Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Fuel-olioaren erauzketa zuzenduko duen ontzia Prestige hondoratu zen lekura iritsi da

Misioak egingo dituzten robotek 4.000 metroko sakoneran lan egiteko gaitasuna dute.
Egilea: EROSKI Consumer 2003-ko uztailak 6

“Polar Prince” posizio dinamikoko ontzia, Repsol-YPFk bere tankeetan oraindik gordetzen duen fuel-olioa ateratzeko kontratatu zuena, hondoratze-eremura iritsi da, eta han hasi dira lanak.

Rodolfo Martín Villa petrolio-ontziko hondamendietarako Gobernuko ordezkariak esan zuen ontzia duela astebete abiatu zela Aberdeeneko portutik (Eskozia), 4.000 metroko sakoneran lan egiteko gaitasun operatibo nahikoa duten robotak garatu ondoren. Lau unitate daude, Sonsub-Thsaipem eta Sonsub-Thsaipales enpresei hautatutako eta enkargatutako teknologia desberdinetatik bi.

Espainiako gobernuak nabarmendu du tripulaziorik gabeko robotek, 3.500 metrotik gora lan egiteko berariaz diseinatuak, 4.000 metro inguruko sakoneran egin behar dutela lan hori, baina orain arte ez da halakorik egin. Horren guztiaren lagungarri izango da Sonsub-Saipem enpresa italiarraren “Polar Prince”.

Bi roboti “Innovator” deitzen zaie, eta beste bikoteari “G4”. Unitateek desberdintasunak dituzte flotagailuetan, ganberetan, manipulagailuetan edo fokuetan. Tripulaziorik gabeko lau aparatuak sakonera desberdinetan probatu dira, eta, haien misioen artean, petrolio-ontziko pezoian geratzen diren ihesak zigilatu beharko dituzte. Nautile batiscafoak emandako azken datuen arabera, egunean 0,7 tona fuel isurtzen dituzte.