Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Ingurumena

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Hiru arraildura berri aurkitu dira Prestige-ren popan, beste bi baitzituen.

Ikertzaileen arabera, "Gabonetako korrontea" fuel-olio gehiena Kantauri itsasora isuriko da.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Asteartea, 2002ko abenduaren 10a

Gobernuko presidenteordeak, Mariano Rajoyk, atzo onartu zuen “Prestige” petrolio-ontziaren popan beste hiru arraildura daudela, “Nautile” batiskafo frantsesak antzemandako bi hausturekin batera. Bost matxura petrolio-ontziak gutxien kaltetu duen eremuan; izan ere, branka popa baino askoz ere zartatuago dago, eta bertatik 300 litro fuel-olio isurtzen dira egunean, gutxienez, lau errekastoren bidez, itsas kutsaduraren aurkako ikerketarako Frantziako zentroaren datuen arabera.

Rajoyk baieztatu zuenez, Exekutiboak ez du hipotesirik baztertzen, eta okerrenerako ere prestatuta dago. Gorabeherak gorabehera, Rajoyk ziurtatu zuen ez dela aldaketa nabarmenik hauteman hondoratze-eremuan agertutako orbanetan; izan ere, bertan, 400 kilometro koadrotik gorako azalera zuten hiru petrolio gordinen kontzentrazioak aurkitu ziren.

Oraingoz behintzat, haizeak hegoaldetik eta hego-mendebaldetik jotzen du, eta aldekoak dira, baina hondoratzearen inguruan dagoen norvegiako kutsaduraren aurkako ontziak zailtasun handiak ditu fuel-olioa biltzeko. Ezin du nahi den erritmoan egin, Rajoyren arabera, "orbanak ez baitu behar adinako dentsitaterik, nahiz eta oso handia izan".

Lehendakariordeak batzorde zientifiko bat ireki zuela iragarri zuen, besteak beste, gai hauek aztertzeko: hondoratutako fuel-olioaren bilakaera, itsas zabalean zenbat petrolio isurtzen den eta zer neurri hartu behar diren.

“Gabonetako korrontea”

Bestalde, Kantabriako eta Euskal Herriko itsasertzean agertzen diren fuel-olioaren masak, ikertzaileen ebidentzien arabera, zurrunbiloek arrastaka eraman zituzten egunetan petrolio-ontziak isuritako isurketetatik datoz.

Enrique Nogueira Gijongo Ozeanografia Zentroan lan egiten duen ikertzaile galiziarrak dionez, “egun hauetan Kantauri itsasoan kentzen ari diren orbanak lehenengo egunetan petroliotik atera zirenak dira”. Erregai-masa horiek zatitu egin ziren, eta, ipar-mendebaldeko haizeak arrastatuta, Kantauriko kostatik kilometro gutxira hurbildu ziren. Han, “Gabonetako korrontea” deritzonak harrapatu zituen.

Korronte hori (540 metro orduko) plataforma kontinentala amaitzen den tokian eratzen da. 200 metrotik 1.000 metrora bat-batean jaisten den ezponda horretan dago ur bero eta gaziago hori. “Ozeanoaren barruan dabilen ibaia bezalakoa da”, azaldu du Nogueirak. “Gabonetako korrontea” edo ezpondako korrontea kostarekiko paralelo doa, itsaslabarraren inguruan, eta Iberiar Penintsula inguratzen du, Portugaletik Frantziako plataformara, eta Landetatik eta Bretainiatik jarraitzen du. Bere ekintza-erradioan erortzen den edozein objektu flotatzaile edo urperatu kostarekiko paralelo arrastatzen da, harik eta, haizeen edo ekaitzen eraginez, itsaslabarretan eta hondartzetan metatzen den arte. “Korronte hori beti dago martxan”, azpimarratu du Enrique Nogueirak.

Zientzialari ingelesek frogatu dute “Prestige” hondoratu zen kokalekuaren antzeko posizioan markatutako eta askatutako buiak 20 egun eskasean iritsi zirela Asturiasera, eta “ibilbide oso antzekoak” izan zituztela aste hauetan fuel-orbanen ondorioz.

Korronteak ur-zutabe osoan eragiten du, hondotik gainazaleraino. “Prestige”-ko fuel-olioari aplikatuta, ikertzaileek azaldu dute petrolio-ontzitik ihes egin ondoren azaleratu ez den petrolio gordina une horretan bertan bidaiatzen ari dela Kantauriko kostaren aurrean, azalera iristeko zain. Flotatzen dagoenean, haize nagusien mende geratzen da.

“Okerrena etortzeko dago”, iragarri du Nogueirak. Ikertzaileak dio oraindik ikusten ez den marea beltza dela, “Gabonetako itsaslasterrarekin” urperatuta bidaiatzen duela, eta itsas hondoetan metatzen dela, kostaldeak baino zailagoa baita birsortzea. Urpeko bidaia horretan, fuel-olioa emultsionatu egiten da, urarekin eta harea-partikulekin nahastuz, eta, ondorioz, trinkoagoa, likatsuagoa eta astunagoa da, eta mareen beheko mailatik behera hondoratzen da.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak