Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Ingurumena

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Sustapen Ministerioak birziklatze-metodo berri bat erabiltzen du errepideak asfaltatzeko

Sistemak aukera ematen du kendutako material asfaltikoak berrerabiltzeko, ezaugarri berdinak dituen material berri bat egiteko.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Astelehena, 2005eko abuztuaren 08a

Espainiako errepide batzuetako zorua berritzeko hondakinak birziklatzeko metodo berri bat aplikatzen hasi da Sustapen Ministerioa. Sistemak aukera ematen du kendutako material asfaltikoak berriro erabiltzeko, beroko geruza berriak osatzeko, beste nahaste batzuen antzeko ezaugarriekin.

Metodo hori erabili da Andaluziako autobiako (A-4) 566 eta 572 kilometroen artean zorua birgaitzeko. Hondatutako asfaltoa hondeatu da, eta, ondoren, asfalto hori asfaltozko nahasketa beroarekin bete da. Nahasketa horren %50 errepidetik ateratako materialak osatzen du, eta beste %50 nahaste berriak (agregakin birjina, betuna eta gazteagailuak).

Sustapen Ministerioak adierazi du azken nahasteak hotzeko beste teknika batzuekin lortutakoa baino kalitate, homogeneotasun eta erresistentzia handiagoa duela, eta agregakinen erauzketa eta petrolio-produktuen kontsumoa murrizten dituela.

Obra horren esleipendun den enpresa batek, Pavasal eraikuntza-enpresak, uste du sistema berriak ingurumena hobetuko duela, material zahar guztiak aprobetxatzea ahalbidetzen baitu bide-zoruak hobetzeko. Induskatutako material guztiak fabrikazio-instalazioetako teknikei esker aprobetxatzen dira, non material zaharra berri bihurtzen baita.

Fabrika horietan, hondeatutako materialak biltegiratzen dira, eta, ehotu ondoren, asfaltozko nahastearen fabrikazio-tenperaturaraino berotzen dira (170 gradu). Nahasgailuetatik pasatu ondoren, asfalto zaharra birziklatzen da, eta beste betun bat, agregakinak eta erabilitako konposatua gogortzea eragozten duen agente bat gehitzen zaizkio.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak