Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Ingurumena

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Urtean hamar milioi tona hidrokarburo isurtzen dira ozeanoetara

Worldwatch Instituteren urteko txostenak ohartarazi du marea beltzen etengabeko arriskua dagoela

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Asteazkena, 2003ko ekainaren 04a

Ozeanoak zabortegi handiak dira oraindik ere. Urtero, sei eta hamar milioi tona hidrokarburo artean amaitzen dute beren uretan, nahita egindako isurketen, ihesen eta %10aren ondorioz, “Prestige” bezalako istripuen ondorioz. Worldwatch Institute ingurumen-erakundearen urteko txostenak (“Munduaren egoera 2003”) marea beltzen etengabeko arriskua nabarmentzen du, hala nola azarotik Galiziako eta Kantauriko itsasertza suntsitu zuena, “erregai eta substantzia arriskutsuen itsas trafikoa kontrolatzeko nazioarteko eraginkortasunik eza ikusita, eta itsasoan indarrean dauden merkataritza- eta enpresa-arauen laxotasuna ikusita”.

Egoera txarrean dauden zamaontziak, komenentziako banderak eta milaka milioi dolar inbertituta munduko itsasoetan zehar egunero lau milioi tona petrolio gordin eta horien eratorriak mugitzen dituen trafikoan, azken 30 urteetan gertatutako istripuen arrazoiak azaltzen dituzte (10.000 inguru). Ricardo Aguilarrek, Ingurumen Gaietarako Ikastegiko zuzendariak (CEMA-FUHEM) eta Worldwatchen txostenaren Espainiako argitalpenean itsasoari buruzko kapituluaren egileak, onartu du “arraroa da gertaera horiek maizago gertatzea”.

Arriskuak bere horretan dirau Espainian, Prestige-ren aurretik bezala, dio Aguilarrek. 15 urtetik gorako itsasontziak -7.000, mundu osoan–, kroskobakarra, Espainiako kostetatik hurbil nabigatzen dute, eta penintsulako portuetan atrakatzen dute, arau berrien arabera tranpatzen dute, eta kontroletan aldaketak egiten dituzte.

“Prestige”-z eta petrolio-zirkulazioak eragindako arriskuez gain, itsasoak eta bertako biztanleek beste arrisku batzuei aurre egin behar diete. Arrantza-baliabideen gehiegizko ustiapena gertaera eta mehatxu larria da, bai espezie askoren biziraupenerako, bai arrantza-industria bererako. Europan, arrantza-toki asko mugan daude, eta% 60-100eko gehiegizko ustiapena dute.

Arriskuan dauden espezieak

Bakailaoa “kolapsoaren ertzean dago”, legatza ez zaio zagara joaten, eta zenbait espezie pelagikok, antxoak eta sardinak esaterako, urteak daramatzate alarma-seinaleak botatzen. Arrantza jasangarria, birsorkuntza biologikoko geldialdi luzeekin eta, are, espezie batzuetan erabateko luzamenduekin, irtenbide bideragarri bakarrak dira, arrantza-sektorearen euskarri sozial eta ekonomikoarekin batera. Sektore horren mende daude Espainian, milioi laurden bat zuzeneko eta zeharkako lanpostu baino gehiago.

2003ko txostenak Worldwatch Institute-ren 20. urteurrena ospatzen du, eta munduko ingurumen-politiken bilakaerari, aurrerapenei eta mehatxuei buruzko orrialdeak eskaintzen ditu. Autoreek diotenez, animalien espezieen desagertze-prozesua azkartu egin zen, orain dela 65 milioi urte dinosauroen kolapsotik “desagertze-boladarik handiena”. Hegaztiak dira arrisku-talde nagusia, eta espezie-galeraren erritmo naturala baino 50 aldiz azkarragoa da.

Txostenaren arabera, planetarentzako arrisku nagusia, ordea, superpopulazioan dago. Hortik 2050era, munduko biztanleriak 2.000 milioi biztanle berri baino gehiago izango ditu (6.000 gaur egun), eta masa handi horren erdia hirietan biziko da.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak