Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Ingurumena > Hiri-ingurumena

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Zer egiten da pneumatiko erabiliekin?

Erabiltzen ez diren autoko gurpil guztiak gaur egun gero eta aplikazio ugariagoak eta originalagoak dira.

Pneumatikoak automobilaren funtsezko parteetako bat dira. Egoera onean mantentzeak segurtasuna ematen du gidatzean, baita erregai gutxiago gastatzea ere. Bizitza baliagarriaren amaierara iristen direnean, abantailak ez dira hor amaitzen: gurpilen birziklatzeak gero eta aplikazio zabalagoak eta originalak lortzen ditu, hala nola soropil artifiziala, errepideko asfaltoa edo diseinuko txankletak. Artikulu honek adierazten du nola birziklatzen diren pneumatiko erabiliak, horien aplikazio nagusiak eta haien abantailak eta erronkak.

Horrela birziklatzen dira pneumatiko erabiliak

Irudia: Signusa

Espainian, urtean 25 milioi gurpil jartzen dira merkatuan, eta 296.000 tona inguru, Signus enpresaren azterketa baten arabera, produktu horiek kudeatzeaz arduratzen den erakunde nagusia balio-bizitzaren amaierara iristen direnean. Gaur egun, Espainian sortutako erabiltzen ez diren pneumatikoak (EKI) berrerabili edo birziklatu egiten dira, nabarmendu behar da Isabel López, Signus komunikazio-arduraduna. Naturan uzteak, bere materialak aplikazio askotarako aprobetxatzea edo baliabide naturalak eta dirua aurreztea saihestea nahikoa arrazoi baino gehiago dira.

Espainian, urtean 25 milioi pneumatiko jartzen dira merkatuanZer egin behar du orduan pertsona batek bere gurpil zaharrak desagerrarazteko? Aukerarik arruntena eta errazena tailer batera joatea da, beste berri batzuengatik aldatzeko. Fakturan zenbateko txiki bat sartzen da, “Ekobalioa” izenekoa, pneumatikoaren ingurumen-kudeaketako gastu guztiak estaltzeko, lehenengo bilketa- eta sailkapen-zentrora eta gero transformazio- eta tratamendu-instalazioetara eramateko.

Ekobalorearen bidez ordaintzen den kantitatea prozesuaren kostuen eta kautxuzko pieza horien pisuaren arabera ezartzen da. Signus-en web orrian, pneumatiko mota guztien unitateko prezioa ageri da, eta komeni da ikustea faktura zuzena dela. Signus ez ezik, hondakin horiek kudeatzeko beste Sistema Integratu bat ere badago, TNU, gutxiengoa. Elxen (Alacant) du egoitza, eta bere webgunean ere argitaratzen ditu tarifak.

Gurpila baja ematen zaion ibilgailu baten parte bada, Ibilgailuak Tratatzeko Zentro Baimenduak (KAT) dira, hau da, desegite-instalazioak, horiek birziklatzera behartuta daudenak.

Irudia: Signusa

Pneumatiko erabilien aplikazioak

Pneumatiko erabiliek hainbat aplikazio dituzte gaur egun, gero eta zabalagoak eta bitxiagoak:

Irudia: Signusa

Soropil artifizialeko eremuak betetzea. Isabel Lópezek dioenez, kautxuaren pikortatua aprobetxatzeko modurik ohikoena izan da.

Nahaste bituminosoen propietateak aldatzea, errepideak asfaltatzeko erabiltzen direnak. Haren propietateak hobetu egiten ditu Signus-en arduradunak; izan ere, gutxiago berotzen dira, eta zarata gutxiago eragiten dute ibilgailuen marruskadurarekin.

Segurtasun-lurzoruak eta haur-parkeak.

Obra zibileko proiektuak. Gurpil birrindua edo osoa lubeta-betegarrietan, infiltrazio-istiletan, suteen aurkako babes-sistemarako ur-andeletan edo iragazgaizpen-xafla hondakindegietan erabiltzen da.

Balorizazio energetikoa. Produktu horiek zementu-fabriketan ordezkatzeko eta hondakinak errausteko instalazioetan energia lortzeko aprobetxatzen dira.

Irudia: Signusa

Erabilera gehiago izateaz gain, hainbat ikerketa-proiektu beste aplikazio berritzaile batzuk martxan jartzen saiatzen dira. Deigarrienetako bat Recysole proiektua da. Signus eta Ecoalf moda jasangarriaren enpresaren arteko hitzarmenaren emaitza gisa, bere helburua da pneumatiko birziklatuz egindako oinetakoen zolak fabrikatzeko materialak lortzea. Lan honi esker, irudiaren txankletak sortu dira.

Gaur egun, beste proiektu interesgarri bat da errepideetan segurtasun-elementu gisa eusteko hesi mota bat sortzea. Haren bultzatzaileek, Acciona, ERF, Cidaut, Madrilgo Erkidegoko Errepideen Zuzendaritzak eta Signusek osatutako enpresa-partzuergo batek, “New Jersey” izeneko hesi horien kautxuan kautxu birziklatuzko pikorrak jarri zituzten, malgutasun handiagoa emateko.

Pneumatikoak birziklatzearen abantailak eta erronkak

Gurpil erabilien aprobetxamenduak hainbat onura eragiten ditu ingurumenean eta ekonomian. Frantziako SIGAk egindako azterketa batek kalkulatu zuen zer adierazten zuen ALI tona bat erabiltzeak eta lortutako aurrezkiak: soropil artifizialean edo moldatutako objektuetan erabiltzea herritar arrunt baten urteko energia-kontsumoaren% 70, eta altzairutegietan% 50.

Sektorearen egungo erronkei dagokienez, Signus enpresako arduradunak inbertsio publiko txikia du, eta horren mende daude material horren aplikazio nagusiak. Horrek esan nahi du, Lópezek, “eraldaketa-enpresek gure mugetatik kanpora irteera bilatu behar dutela, horrek garraio-kostuak garestitzea eta prezioak doitu beharra dakarrela”.

RSS. Sigue informado

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak