Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

15 egun baino lehen ordaintzen diren trafiko isunen zenbatekoa erdira murriztuko da.

Gidariek karnetaren sei puntu berreskuratu ahal izango dituzte, eta ez bakarrik lau puntu, orain arte bezala.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Osteguna, 2009ko otsailaren 26a

15 eguneko epean ordaintzen diren trafikoko isunen zenbatekoa %50 murriztuko da, atzo Diputatuen Kongresuko talde guztiek adostutako zuzenketa baten arabera. Zuzenketa hori Trafikoari buruzko Legearen hurrengo erreforman jasoko da. Zehapen-prozesua aldatzeko lege-proiektua, gaur egun Beheko Ganberan dagoena, martxoaren amaieran bozkatuko da Barne Batzordean.

Ikusizko bereizgarri batek ziurtatuko luke gidariak autoaren asegurua ordaindu duela

Zehazki, Gobernuaren testuak % 40ko deskontua jasotzen du – orain % 30ekoa da -, baldin eta isuna entrega-ekitaldian bertan ordaintzen bada edo jakinarazi eta biharamunetik 15 egun naturaleko epean ordaintzen bada. Hala ere, talde parlamentarioak urrunago joan dira eta %50eko deskontua erabaki dute.

Halaber, taldeek beste zuzenketa bat adostu zuten gidariek gidabaimenaren sei puntu berreskuratzeko aukera izan dezaten, eta ez orain arte bezala lau puntu bakarrik, bide-sentsibilizazioko eta berreziketako ikastaroen bidez.

Bestalde, Jordi Jané diputatuak proposatu zuen trafikoari eta bide-segurtasunari buruzko banku-kontu bakarra sortzea. Kontu horretan sartuko dira zehapen guztiak, puntu beltzak kentzeko, motorzaleentzako hesi oldarkorrak kentzeko edo istripuetako biktimei laguntzeko.

Janék autoan ikusizko bereizgarri bat martxan jartzeko eskatu zuen, gidariak autoaren asegurua ordaindu duela ziurtatzeko, eta abiadura txikiko autobideetan eta autobietan abiadura handiegia izateak ez duela punturik galtzea eragiten.

Dirua biltzeko grina

Auto-gidarien elkarte nagusiak eszeptiko agertu dira isunen zenbatekoa erdira jaisteko akordioa dela eta. Haren iritziz, Trafikoari buruzko Legearen erreformaren atzean dirua biltzeko grina dago.

Europako Auto Gidari Elkartuek (AEA) adierazi dute diru gehiago biltzeko asmoa dagoela; izan ere, %50eko deskontua aurreikusten den arren, “nabarmen handitzen da zehapenen zenbatekoa”. AEAk, gainera, kritikatu du isunaren ordainketa murriztean zehapenaren larritasuna kontuan ez hartzea.

Gidari-elkarteek uste dute Trafikoari buruzko Legearen erreformaren atzean dirua biltzeko grina dagoela

Europako Automobil Komisarioak ere uste du erreformaren azken helburua gehiago kobratzea dela. Eugenio de Dobrynine CEAko zuzendari juridikoak dioenez, “diru-bilketako lege hutsa da”. Haren ustez, arau-hausleak berriz hezi behar dira, eta ez da filosofiaren aldeko apustua egin behar: “Egin duzuna ahaztu dut”.

Bestalde, Real Automóvil Club de Españak (RACE) uste du zehapen-prozeduraren erreforma oso delikatua dela, eta matxardekin tratatu behar dela, helburua gehiago biltzea dela hauteman ez dadin.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak