Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

3.000 espainiarrek baino gehiagok jasan dute motorraren sektoreko deslokalizazioa azken sei urteetan

Auto-fabrikatzaileek 4.560 milioi inbertituko dituzte bost urtean beren lantegiak Erdialdeko eta Ekialdeko Europara eramateko
Egilea: mediatrader 2007-ko martxoak 5

Espainiako motor-sektoreak hainbat urte daramatza etengabe langileak galtzen. Kasurik berriena Delphik Puerto Realen (Cadiz) duen instalazioarena da. Hango langileak beren lanpostuengatik borrokatzen ari dira. Azken sei urteotan, 3.000 espainiar baino gehiago kaleratu dituzte beren enpresetatik, automobilaren osagaien sektorean atzerriko multinazionalen deslokalizazioen ondorioz. Kopuru hori 5.000 langilera igoko da datozen hilabeteetan, baldin eta enpresa amerikarrak iragarritako itxiera gauzatzen bada eta ekoizpena Poloniara eta Indiara eramaten bada.

Ekialdeko edo Afrikako iparralderako lantegien mugimendua, non eskulana merkeagoa baita eta lehengaiak hurbilago baitaude, asko handitu da, eta hala jarraituko du. Pricewaterhouse Coopers aholkularitza-enpresak egindako txosten baten arabera, mundu osoko automobil-fabrikatzaileek ekoizpenaren zati bat hurrengo bost urteetan Erdialdeko eta Ekialdeko Europara eramango dute. Aholkularitza-enpresaren iritziz, enpresa horiek 4.560 milioi euro inguru inbertituko dituzte beren lantegien aldaketan.

Automobilerako osagaien fabrikazioaren sektorea da enpresa-jarduera horrek gehien eragiten duenetako bat. Fabrika bat beste herrialde batera eramateko erabakian eragina dute, eskulanaren kostu baxuaz gain, beste hainbat alderdik ere, hala nola ingurumen-legeria permisiboagoak edo onura fiskalak.

Hala ere, Pricewaterhouseren txostenak dioenez, “askotan ez da aukerarik onena”, eta fabrika kokaleku berri batean jartzera bultzatzen duten arrazoiak aztertu behar dira. Adibidez —dio aholkulariak—, “ez du zentzu handirik soldata apaleko eremu batera aldatzeak, eskulan handirik erabiltzen ez bada”. Aintzat hartu behar da, halaber, “eskulan kualifikatua aurkitzeko zailtasuna dela eta, aurkitzen denean, soldatak igo egiten direla”.

Txostenaren arabera, ekoizleak gastuak handitu behar ditu instalazio edo fabrika berriak sortuz; izan ere, Ekialdeko herrialdeetan gero eta automobil-fabrika gutxiago daude, eta adierazten du Erdialdeko eta Ekialdeko Europan produktibitatea AEBetakoa baino txikiagoa dela. o Mendebaldeko Europa.