Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Airbag-a

Nahiz eta inork ez duen eztabaidatzen ibilgailuen segurtasuna hobetzen nola laguntzen duen, erredurak edo aldi baterako gorreria eragin ditzake.
Egilea: César Martín 2005-ko azaroak 30

Zirkulazio-istripuak dira 2004an 39 urtetik beherako herritarren artean Espainian izandako heriotza-eragile nagusia. Datu kezkagarria da, eta agintariek eta automobil-enpresek segurtasun-sistemak hobetu eta berriak sortu behar dituzte. Eraginkorrenen artean, airbagak daude, ibilgailu modernoen parkean ia agertu den asmamena, biziak salbatzeko orduan duten fidagarritasunagatik: azken azterketek erakusten dute autoetan %20 eta %30 artean murrizten dela gidariaren heriotza-arriskua. Hala ere, airbagak egokiak direla egiaztatzeko Europan egin den lehen azterlanaren arabera, airbagak irekitzean entzumen-galerak sortzen dira kasuen %13,3an, eta airbagak airbagean airbagak zabaltzean, berriz, %6an. Hori dela eta, ondorio horiek saihesteko, gasen tenperatura murrizteko aukera aztertzen ari dira auto-fabrikatzaileak. Hala ere, komeni da argitzea airbag-a erabiltzea ez dela arrisku larria betaurrekoak daramatzaten bidaiarientzat, ezta erretzaileentzat ere.