Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Erostea eta alokatzea

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Airearekin funtzionatzen duten autoak

Arnasten dugun airea erabiltzen dute erregai gisa, ez dute kutsadurarik sortzen eta litro erdi landare-olio gastatzen dute 50.000 kilometroko. Bi urte baino gutxiagoan ikusiko ditugu gure hirietan.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Osteguna, 2003ko urriaren 30a

Ideia horrek Guy Negré ingeniari frantsesa hartu du azken hamabost urteotan. Biela artikulatu iraultzaile bat patentatu zuen eta harentzat aire konprimituko motorra asmatu zuen. Ibilgailuak 90 litroko edukierako biltegi bat du, eta bertan 90 metro kubiko aire gordetzen dira 300 bar-eko presioan. Airearen indarrari eta bielaren diseinuari esker (zilindroaren goiko aldean geratzen den zikloaren% 70), MDI autoak 110 kilometro orduko izatera irits daitezke, hirian 150 kilometroko autonomia dutela.

Gordailua etxetik egin daiteke, konpresorea entxufe normal batera konektatuz, lau ordutan. Modeloak kaleetan barna dabiltzanean, birkarga-estazioak aurreikusi dira, denbora hori bizpahiru minutura laburtzeko. Errekuntzarik ez dagoenez, motorrak zerotik 15 gradutara isurtzen du aire garbia, eta udan aire girotu gisa aprobetxatzen da. Lubrifikatzailea landare-olioa da. Beraz, kutsadura ia hutsa da. Kostua 75 zentimo da ehun kilometroko, gasolina-auto bat baino hamar aldiz gutxiago. Salmenta-prezioa 10.000 euro ingurukoa da.

Guy Negré enpresako Sebastian Braud Espainian bazkidea da, eta jakinarazi du lehen ibilgailuak 2005aren hasieran iritsiko direla kaleetara. Lehenik Frantzian, Espainian eta Italian, eta gero Europan eta Amerikan. Espainian sei lizentzia eman dira beste hainbeste eskualdetan, eta, Brauden aurreikuspenen arabera, 20 urteko epean 18 fabrika inguru sortuko dira.

Itxaropenak alde batera utzita, gaur egun enpresak erabiltzen duen benetako datua 18.000 eskaerena da, estatu mailako banaketa-enpresa handi baten flotarako bi heren. Gainerako 6.000 enpresak enpresa txiki eta ertainetarako eta erakundeetarako izanen dira. Braudek aukera handia ikusi du erakunde-merkatuan.' Legeak kutsatzen ez duten ibilgailuetan (elektrikoak edo gas naturalekoak) inbertitzera behartzen ditu udalak eta gobernuak. Aire-motorra bi urteren buruan gehituko zaio eskaintza horri, bai ibilgailuentzat bai bidaiarien garraio publikoarentzat. Gaur egun, aire-motorra duen autobus bat ari da ikertzen. Horrek, kutsadura ezabatzeaz gain, nabarmen jaitsiko du kilometroko kostua. Negré-ren enpresak dio etorkizuneko busaren ekonomiak doako garraioa gauzatu ahal izango duela.

http://www.motordeaire.com

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak