Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Erostea eta alokatzea

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Auto elektrikoa erosi nahi dut, zer jakin behar dut?

Auto elektrikoen prezioak garestiagoak dira baina, aitzitik, merkeagoa da

Espainiako kale eta errepideetan ibiltzeko aukera batean sortu dira auto elektrikoak, kutsatu gabe eta ingurumena errespetatuz. Baina, zer neurritan har ditzakete beren gain ibilgailu horiek beren gidariek? Gidatze-eredu horrek eskaintzen duen abantailetako bat erregaien mendekotasunik eza da, horien prezioak garestitzen baitituzte automobil horien funtzionamenduak. Baina zenbat kostatzen da auto elektriko bat? ohiko turismoa baino merkeago ateratzen da? Eta are gehiago, bi ereduetatik zein da merkeena mantentzeko? Hurrengo artikuluan, hautagarri horiek ebatzi nahi dira, eta, aldi berean, sistema horren abantailak eta desabantailak aztertu.

1. Zenbat kostatzen da auto elektriko bat?

Irudia: Beckya

Auto elektrikoa erostea izan daiteke herritar askok aukeratu duten aukera, ingurumena babesten laguntzeko. Baina aurki dezaketen lehen oztopoa da ez dela behar adina zabaldu, eta aurreikuspen ofizialek adierazten zuten 2020an Espainiako errepideetan bi milioi auto elektriko inguru ibiliko zirela.

Horri gehitu behar zaio, gaur egun, errekuntza-automobilenak baino garestiagoak direla prezioak, batez ere litiozko bateriekin egokituta badaude, eta horrek nabarmen igotzen du aurrekontua erosteko.

Ikuspuntu horretatik, auto elektriko bat erosteari egin beharreko inbertsioa garrantzitsua izango da, baina kontuan izan behar da urteak igaro ahala amortiza daitekeela hasierako ordainketa hori.

2. Zer autonomia-maila du?

Auto elektrikoen autonomia-maila, batez ere, modeloaren eta bateriaren araberakoa da

Automobilgintza-prototipo hori dekantatzeko edo ez aukeratzeko funtsezko beste alderdi bat autonomia-maila da; izan ere, modeloaren eta bateriaren araberakoa da.

Merkatura atera diren azken diseinuek 200 kilometrora irits daitekeen autonomia lortzeko aukera ematen dute. Horrek esan nahi du distantzia ertain eta luzeko bidaietan berriz kargatu beharko direla. Errekuntza-ibilgailuek, ordea, askoz autonomia-maila handiagoa dute.

3. Kargatu merkea da?

Milaka gidarik galdetu dute auto konbentzional bat gasolina bidez kargatzea merkeagoa den. Gaueko ordutegian kargatzen bada, hiriko utilitario batentzat eta 15 Kwh/100 km-ko batez besteko kontsumoarentzat, 100 kilometroko kostua izan dezake, eta, gutxienez, 8,50 euro kostatuko da ohiko errekuntzako ibilgailu batean.

Baina, halaber, baloratu egin behar da non kargatu; izan ere, Espainiako geografia osoan instalatutako gasolindegien bidez egiten bada errekuntza-sistemetan, kargatzeko puntuak bilatu beharko dira. Gainera, ebakuntzak denbora gehiago irauten du, batez beste eta ordubete bitartean. Gainera, kargatzeko puntu asko ez daude hainbat arrazoirengatik martxan. Denbora ez galtzeko, beti geratzen da web orrien, GPSen eta zeregin hori bizkortzen duten mugikorretarako aplikazioen bilaketa-baliabidea.

4. Doako aparkalekua

Auto elektriko baten abantailarik handienetako bat da ibilgailu horiek eremu urdinean eta berdean dohainik aparka daitezkeela. Auto horiek, gainera, ez dute ezertarako balio.

5. Mantenimendu gastuak, aurrezki gehigarria

Auto elektriko bat erostean aurreztutakoa ez da energia gutxiago kontsumitzetik bakarrik eratortzen; mantentze-lanetan ere gastutik dator, eta hori modu sentikorrean murrizten da. Horrelako autoak ez du olio eta lubrifikatzailerik erabiltzen, eta balaztak gutxiago higatzen dira, besteak beste, gidatze-eredu honetan.

Eta ingurumenarekin konprometituta daudenek aukera paregabea dute balio-eskalarekin bat etortzeko eta atmosferara CO2 eta partikula kaltegarrien isurpenak aurrezten laguntzeko.

Doako kargatzeak Madrilgo metrotik

Madrilgo Erkidegoko turismo elektrikoek karga-sistema aitzindaria dute Madrilgo Metroak Espainiako lehen Metrolinera martxan jartzeari esker. Horri esker, ibilgailu elektriko bat karga daiteke hiri-inguruko sarean dabiltzan trenen balaztatzetik datorren energiarekin.

Haren sistema, nahiz eta zertxobait korapilatsua izan, azaltzen da tren batek balaztatzen duenean, eta, beraz, abiadura murrizten duenean, energia zinetikoa beste energia mota bihurtzen dela. Hor metagailuek funtsezko papera dute sisteman, balaztatze-energia metatzeko aukera ematen baitute, eta une egokian autoen kargaren esku jartzen baitute.

Probaldian, gidariek doan kargatu ahal izango dituzte bateriak CHAdemO konektorearekin korronte zuzeneko karga jasotzeko prestatuta dauden ibilgailu guztietan, hau da, auto elektrikoen artean ohikoena den konektorea.

RSS. Sigue informado

Iruzkin bat argitaratzen baduzu, datu-babesari buruzko politika onartzen duzu

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak