Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Manten en los autos autóricos

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Auto elektrikoak: garestienak kargatzeko trikimailuak

Ibilgailu elektrikoak gutxiago kutsatzen dute, baina bateria kargatu edo doan aparkatzen dute batzuetan

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Asteartea, 2016ko abuztuaren 02a

Auto elektrikoak ez daude gasolinaren mende, ingurugiroari ez diote hainbeste gas kutsatzaile isurtzen eta diru gutxiago gastatzen dute. Baina egun gutxiren buruan, gidariek egiaztatuko dute autonomia txikiagoa dutela, kargatzeko denbora gehiegi behar dutela eta mantentze-lanak ez direla beti hain erraza. Zorionez, artikulu honetan adierazten den bezala, bateria kargatzeko trikimailuak daude, hirian aparkamendua ez ordaintzeko diru gutxiago eta aholkuak emateko.

Auto elektrikoak: bateria merkeago kargatu

Auto elektrikoek bateria modu erregularrean kargatu behar dute, eta komeni da non eta nola egin jakitea. Bere autonomia 150 kilometroraino iristen da karga bakoitzeko, nahiz eta gero eta diseinu perfekzionatuagoak eta ahaltsuagoak agertzen diren.

Hala ere, kargatzeko puntuen eskasia oztopo da oraindik ezartzeko. Izan ere, neurri praktikoena auto-gidarien garajean kargatzeko puntu bat instalatzea da. Baina horrek berme eta segurtasun neurri guztiekin homologatuta egon behar du, eta inbertsio txiki bat egin behar du, ibilgailu elektrikoaren azken kostua garestitzeko.

Zorionez, ibilgailu horietako gidariek ezagutu behar duten auto elektrikoa kargatzeko trikimailuak daude.

Nola kargatu auto elektriko merkeena?

Gero eta hotel, jatetxe eta merkataritza-gune gehiago jartzen ari dira automobil-mota horietarako kargatze-guneetan.

Hala ere, kargatzeko puntuak aurkitzeko zailtasunen aurrean, ibilgailuaren mantentze-lanetarako beste irtenbide batzuk bilatu besterik ez dago. Originaletako bat metrolinieretatik pasatzen da, doako kargatze-zentroetatik, hiri-inguruko garraio publikoko lineetan dabiltzan trenak balaztatzen baitituzte. Batetik, kargatzeko denbora gehienez 30 edo 40 minutukoa izatea lortzen dute, eta, bestetik, doan da! Sistema horretaz baliatzeko arazo nagusia da oso zentro gutxi daudela.

Beste irtenbiderik? Kargatzeko gune konbentzionalenak aukeratzea, errepide nagusietan erabilgarri daudenak, gidariek prozesu hori zailtasun handirik gabe egin ahal izan dezaten. Doakoak ez badira ere, eragiketarengatiko tarifa finkoa aplikatzen dute.

Auto elektrikoak: aparkalekua doan

Auto elektrikoen alde egiteko pizgarri nagusietako bat da autoa doan estaltzeko aukerak izatea. Mundu osoan ugaritzen ari diren doako parkimetroak dira, eta, errekuntza bidezko ibilgailuetan ez bezala,eremu horiek hiriguneetara, merkataritza-gune handietara eta eremu turistikoetara hedatzen dira.

Hala ere, neurri hori udal bakoitzaren eta mugatutako eremuen araberakoa da; hala ere, gero eta gehiago dira ordaintzetik salbuesteko sistemaren pean araututako sektoreetan. Aparkalekua doan da, ibilgailu elektriko bat hautatzeko, hirian ibiltzeko. Izan ere, erregai horiek erabiltzeak aurrezten ditu, erregai bidez sustatutakoen erabilerari dagokionez.

Zenbat kostatzen da automobilerako elektrizitatea?

Tarifa elektrikoek, Eurostaten datuen arabera, 20,8 euroko batezbestekoa adierazten dute, batez beste. Desberdintasunak nabarmenak dira Europar Batasuneko herrialdeen artean. Garestiena Danimarkan (30,4), Alemanian (29,7), Irlandan (25,4) eta Espainian (23,7) dago; Bulgaria (9,0), Hungarian (11,5) eta Maltan (12,5), berriz, energia merkeena dute.

RSS. Sigue informado

Iruzkin bat argitaratzen baduzu, datu-babesari buruzko politika onartzen duzu

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak