Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Auto zaharren konponketak %10 gehitu dira.

Espainiako automobil-parkearen% 43,7k hamar urte baino gehiago ditu

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Larunbata, 2012ko otsailaren 25a

Hamar urtetik gorako autoen konponketek %10 egin dute gora, eta %9 izan dira 2011n; krisiaren aurretik, %2 ziren. Datua “Krisiaren eragina konponketetan” txostenean jasotzen da. Txosten hori Audatex España enpresak egin du, Grupo Solerako ezbeharrak baloratzeko irtenbideetan espezializatuta baitago.

Azterketa hori Espainia osoko 4,2 milioi balioespen baino gehiago aztertu ondoren egin da, eta azterketa horren arabera, Espainiako automobil-parkearen pixkanakako zahartzeak (%43,7k hamar urte baino gehiago ditu dagoeneko) eta ibilgailuen balio-bizitza luzatzeak —8,8 urte, batez beste— tailerreko urratsen banaketa aldatzen du, eta horrek zuzenean eragiten dio haren errentagarritasunari.

Auto-salmentek 2008tik izan duten beherakadak nabarmen murriztu du konpondu beharreko ibilgailuen masa kritikoa, batez ere, antzinatasun txikienekoena. Izan ere, lau urtetik beherako autoen konponketek %23 egin zuten behera, krisiaren aurretik zuten pisuaren aldean.

Konponketen bolumen hori ibilgailu zaharrenetara “aldatu” da; izan ere, aurrezteagatik edo autoa aldatzeko pizgarririk ez izateagatik, gero eta gehiago dira beren ibilgailu zaharren bizitza baliagarria luzatzen duten gidariak, txatar bihurtzera edo berria erostera eraman ordez, Audatex-ek azaldu duenez.

Autoen bizitza luzatzeko joera hori “lantegien errentagarritasunerako eragozpen handia da”, dio Audatexek, ibilgailu gazteen konponketek batez beste 1.000 euro inguru egiten baitute, eta horrek diru-sarrera handiagoak ematen dizkie beren negozioei. Ibilgailu horiek osagai teknologiko gehiago dituzte, eta, oraindik berme-aldian daudenez, ibilgailu zaharrenek baino estaldura handiagoa dute.

Audatex Españako marketin-buruaren, Ricardo Buchó-ren arabera, “gure parkea ibilgailu zaharragoak batzen ari da urtero, eta uste denaren aurka, gutxiago konpontzen dira eta alde gutxiago uzten dute tailerrera. Bost urtetik beherako autoak parkearen %21 dira, eta horrek onura gutxiago dakarkie lantegiei, konponketen %57 bost urtetik beherako ibilgailuetan egiten baitute. Hala ere, azken urteotan hauteman da bai auto modernoenek bai filmaketa handienek batez besteko konponketa-kostua murriztu dutela, ordezko piezen prezioekin lotutako merkataritza-politiketan izandako aldaketen ondorioz; hiru eta zortzi urte bitarteko ibilgailuetan, berriz, kontrako joera nabari da, Audatex-ek dioenez.

Hamar urtetik gorako ibilgailu baten batez besteko faktura 828 euro ingurukoa da, krisia baino %3 gutxiago, eta adin horretako turismoarena, berriz, 883 eurokoa (-%0,9). Aldiz, matrikulatu berri diren autoek batez beste 1.031 euro ordaintzen dute konponketa batengatik, krisiaren aurretik baino 17 euro gutxiago, eta alde hori 43 euroraino igotzen da errodaje-urte batean.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak