Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Erostea eta alokatzea

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Autoa probatu erosi aurretik

Saltokiko proba, oro har, gidariaren besaulkian eseri, maletategiak eta kabina aztertu eta galdera teknikoak egitea da.

Img comprar coche Irudia: Bruce Tuten

Auto berri bat erosteko, diru asko ordaindu behar da. Baina beti ezin da autoa probatu eragiketa egin aurretik, kontzesionario bakoitzak baldintza jakin batzuk ezartzen baititu markarekin. Ordainetan, zerbitzu hau eskaintzen denean, ibilgailua ordu pare batez eramateko behar diren bermeak gutxienekoak dira. Erosketa-historial ona duen bezeroa izatea da proba-baldintzarik onenak eskuratzeko faktore garrantzitsuena.

Araudirik gabe

Kontzesionarioen proba-zerbitzua Espainiako automozioaren negozioaren hanketako bat da. Auto berri bat erosteak dakarren inbertsioaren tamainak eta produktuaren balio-bizitza luzeak behar hori justifika badezakete ere, bezeroei ez die ezer bermatzen. Kasu gehienetan, proba eta ibilgailua saltokian ezagutzea gidariaren besaulkian eseri, maletategiak eta kabina aztertu eta saltzaileei galdera teknikoak egitea besterik ez da izaten. Baina behartuta daude kontratu bidez probako auto bat lagatzera bezero potentzialei? Zer berme ematen ditu auto berri bat erosi aurretik ondo ezagutzeko?

Galdera horien erantzunak askotarikoak dira. Europako Batasunak 2002. urtearen erdialdean ibilgailuak banatzeko onartu zuen erregelamenduak bezeroarentzako erosketa-baldintza batzuk aldatu zituen, hala nola lokal berean marka desberdinetako ibilgailu berriak erabiltzeko aukera (marka anitzeko kontzesiodunak), Europar Batasuneko edozein herrialdetan erosteko aukera edo baimendutako tailer independenteetan saldu osteko zerbitzuak eskuratzeko aukera, baina ez du alderdi hori bermatzen. Probako autoen kopurua markaren eta emakidadunaren artean negoziatzen da, baina, oro har, salmenta-helburuei lotuta dago, eta horiek ere adosten dira.

Autoa probatzeko baimena ematen duten kontzesionarioetan, ibilgailua pare bat orduz eramateko bermeak gutxienekoak dira.

Ibilgailu baten bila kontzesionario batera hurbiltzen den bezero batek hainbat egoera izan ditzake:

  • Probako ibilgailurik ez izatea.
  • Erosi nahi den modeloan autorik ez izatea; beraz, beste eredu bat eskaintzen da.
  • Erosketa-historia ona duten bezero zaharrei, kontzesionarioak bi orduz alokatzeko aukera ematen die, baita asteburu bat ere, adarreko enpresa baten bidez, bezeroak lasai proba dezan.
  • Saltzaileak erosle izan daitekeenari laguntzen dio proban.

Baldintzak

Automobila hobeto ezagutzeko aukera ematen duten kontzesionario gehienetan, proba saltzailearekin egiten da, ibilgailu horietan kontratatutako aseguruek ez baitituzte istripuak estaltzen kontzesiodunaren arduradun bat autoan ez badago. Ohikoa da bezeroei NANa eta gidabaimena eskatzea, eta dokumentu bat sinatzeko eskatzea. Gidariaren datu pertsonalak, ibilgailua erretiratzeko data eta ordu zehatzak, ibilgailuaren datuak eta kontzesiodunarenak barne hartzen ditu.

Ibilgailua itzuli edo alda daiteke, saldu ondoren eta aldi jakin batean bezeroa gustura ez badago

Marka anitzeko kontzesionario batzuek “Bezeroaren Gogobetetasun Bermea” ere eskaintzen diete bezeroei. Hori, berez, ez da froga bat, saldu osteko onura bat baizik, ordezkatu nahi duena. Autoa 28 egunez edo 1.000 kilometroz probatzeko aukera ematen du: epe horretan eroslearen itxaropenak beteko ez balira, ordaindu zuen prezio berean erosiko litzaioke autoa, eta ibilgailuaren balio-galera bere gain hartuko litzateke, edo beste modelo edo marka batekin aldatuko litzateke, inolako kosturik gabe.

Proba marketan

Kontzesionariora joan eta erosi nahi den ibilgailuaren proba eskatzeaz gain, markan bertan ere kontsulta daiteke. Gehienek eskaera-inprimakiak eskaintzen dituzte beren webguneetan, eta, ondoren, bezeroa aipatzen da. Topaketan aldez aurreko datu batzuk eskatzen dira, hala nola filiazioa, helbide elektronikoa, erosketaren data, probatu nahi den ibilgailua eta, kasu batzuetan, etxetik hurbilen dagoen kontzesionarioa. Nahiz eta markan eskatu, ibilgailua duen establezimendurik hurbilenarekin egiten da proba.

Eskaera horien eraginkortasuna markaren arabera aldatzen da: gama altuenekoek, oro har, erantzun handiagoa eta hobea ematen diete bezeroei edo balizko erosleei. Adingabeek maizago erantzuten diete eskaerei. Alemanian Marketing Partner enpresak azterketa bat egin zuen (automobil-kultura oso garatua eta auto berrien batez besteko kontsumo handia duen herrialdea), telefonoz edo Internetez egindako 400 proba-eskaeren gainean, eta, guztira, eskaeren batez bestekoa %54 izan zen: Toyota (% 90), Mercedes (% 77), Skoda (% 67), BMW (% 62), Peugeot (% 57), Opel (% 42), Ford (% 40), Renault (% 37), eta zerrendaren amaieran, Audi eta Volkswagen (% 35).

RSS. Sigue informado

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak