Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Manten en los autos autóricos

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Autoaren egoera oporretan

Bidaiaren segurtasuna gidariaren zuhurtziaren araberakoa da, baina baita ibilgailuaren baldintzen araberakoa ere.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Asteartea, 2005eko abuztuaren 02a

Egun horietan, ohiko auto-ilarak eta zirkulazio handia izaten dira oporretarako eremuetan, herritarrek hondartzak, mendiak edo beste eremu eta paisaia batzuk ezagutzeko egiten dituzten errepidez egiten diren joan-etorriengatik.

Irteera- eta itzulera-eragiketak funtsezko egunetan egiten dira. Horietan, trafikorako gailu berezi bat jarriko da, hirigune handiak errazago ateratzeko eta kostaldeko herriak, hondartzak eta itsasertzerako sarbideak lotzen dituzten ibilbideak erabiltzen dituzten lekualdaketak errazteko, bai eta bigarren bizilekuko eremuetara ere, zirkulazio-arazoak eta sarbideetan auto-ilarak dituztenak.

Izan ere, autoa da oporretan gehien erabiltzen den garraiobidea, bai uda-lekura iristeko, bai helmugako joan-etorri txikietarako erabiltzen baita. Noski, baditu abantaila batzuk bidaiatzeko beste modu batzuen aldean: bere ibilbidea egiteko aukera ematen du, ordutegirik gabe, eta ekipaje gehiago eraman daiteke.

Zalantzarik gabe, eroapenak kontzentrazioa eskatzen du eta nekea eragin dezake. Baina gidariaren eta laguntzaileen segurtasuna ez dago gidariaren zuhurtziaren eta zuhurtasunaren mende bakarrik, baita ibilgailuaren egoera onaren mende ere. Horregatik, bidaia bati ekin aurretik, autoaren zenbait alderdi egiaztatu behar dira, hala nola:

·Gurpilen presioa bat etortzea ibilgailuaren fabrikatzaileak gomendatutakoarekin. Gainera, pneumatikoen egoera funtsezkoa da: marrazkia ongi markatuta eduki behar dute. Komeni da maiztasun jakin batekin aldatzea (40.000 km-tik behin). hirian gidatzen denean eta 80.000 km-tik behin. ahal dela errepidean ibiliz gero).

·Balaztak ibilgailuaren beste bizi-puntu bat dira, berrikusi beharrekoa, baita balazta-likidoaren maila ere.

·Bateriak ere egoera onean egon behar du.

·Komeni da olio- eta ur-mailak kontrolatzea, baita dagozkien iragazkiak ere.

·Argien funtzionamendua eta doikuntza berrikustea eta beti ordezko piezak eramatea gomendatzen da.

·Haizagailuko uhalaren egoera ez da ahaztu behar. Nahiko maiz gertatzen den matxura da.

·Komeni da, halaber, haizetako-garbigailuen eta indargetzaileen egoera zaintzea, bidaiarien segurtasunaren eta erosotasunaren mende baitago neurri handi batean.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak