Krisia oso handia izan da 2008an auto-sektorean. Fabrikatzaileen (Anfac) eta saltzaileen (Ganvam) datuen arabera, iaz 1.161.176 auto eta lur orotako ibilgailu matrikulatu ziren, 2007an kontabilizatutako 1.614.835 unitateek baino %28,1 gutxiago. Horrek esan nahi du merkatu horren historiako jaitsiera handiena. Gainera, azken hamarkadako salmenta-bolumenik txikiena da.
Abenduan bakarrik, Espainiako automobil-merkatuaren salmentek izan zuten hileko beherakadarik handiena: %49,9 jaitsi zen, eta 72.377 unitate matrikulatu ziren; 2007an, berriz, 144.441. “Langabezia-tasaren igoera eta familien errenta erabilgarri txikiagoa oztopo izan dira kontsumitzailearen konfiantzan”, adierazi du Anfac-ek. Horri gehitu behar zaio ibilgailuak erosteko kredituen murrizketa handia.
Fabrikatzaileek ohartarazten dute, gainera, 2009an merkatuaren baldintzak aldatzen ez badira, bi urtean milioi bat auto baino gehiago matrikulatzeari utziko diotela. “Horrek egungo egoeraren larritasunaren ideia ematen du”, dio.
Erorketa orokorra
Partikularren eta alokatu gabeko enpresen eskaera %48,4 jaitsi zen abenduan, eta urtea %30,3ko atzerapenarekin amaitu zen; alokairu-konpainiek egindako erosketak, berriz, %63 baino gehiago jaitsi ziren joan den hilean, eta %13,3 urte osoan.
Ibilgailu-motaren arabera, jaitsiera nabarmenenak honako hauek dira: monobolumen handiak, 16.538 unitate matrikulatu (-%59,3); lur orotako ibilgailu handiak, 7.459 unitate (-%55,3), eta luxuzko autoak, 2.987 unitate (-%50,3).
2008an merkaturatutako autoen %69 diesel motorrekoak ziren, eta %31 gasolinazkoak. 2007an, dieselek salmenten %71 bildu zuten, eta gasolinak, %29.
Eskualdeka, jaitsiera nabarmenenak Murtzian gertatu dira: 26.447 unitate saldu dira (-% 41); Kanarietan, 43.950 unitate (-% 39,5); eta Balearretan, 31.921 unitate (-% 36,5).
