Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Azterketa batek erakutsi du bidaiariekin hitz egiteak arreta galarazten diela gidariei eta mugikorrez hitz egiteari

Gidatzeko kaltegarriak diren beste jarduera batzuk jatea, edatea eta norberaren garbitasuna dira.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Asteartea, 2006ko otsailaren 14a

Michigango Unibertsitateko Garraioaren Ikerketarako Institutuak gaur aditzera eman duen azterlan baten arabera, bidaiariekin ibilgailu batean hitz egiteak ez die jaramonik egiten gidariei, ez eta sakelako telefonoari ere. Bidaiariekin hitz egiten duten gidariek antzeko kontzentrazio-mailak dituzte telefono mugikorrak erabiltzen dituztenak gidatzeko, lan hau amaitu ondoren.

Bidaiariekin elkarrizketak izan zituzten gidarietan eta mugikorrak erabili zituzten gidarietan lineen edo bolantearen mugen barruan egoteko trebetasunak ez zuen alde estatistiko nabarmenik hauteman, ikertzaileen arabera. “Horrek iradokitzen du, gidatzearen ikuspegitik, telefono mugikorretik hitz egitea bidaiari batekin hitz egitea edo arreta galaraz dezakeen beste jarduera bat egitea baino ez dela okerragoa”, esan zuen James Sayerrek, azterketa honen egileetako batek. “Gure azterketaren emaitzek erakusten dutenez, beste portaera asko ere oso kaltegarriak dira, hala nola jatea, edatea, garbiketa-lanak egitea eta bidaiariekin elkarrizketak izatea”, erantsi zuen.

Sayerrek eta Joel Devonshire eta Carol Flannagan lankideek egindako lanak bigarren mailako portaerek arazorik gabeko tarteetan gidatzeko gaitasunean duten eragina aztertu zuen. Kamerak zeramatzaten ibilgailuetako 36 gidariren ehunka bideo aztertu zituen taldeak, eta lau astez erregistratu zuten ibilgailuaren mugimendua eta gidariaren portaera.

Michiganen taldearen bideoen herenak baino gehiagok erakutsi zuen gidariek bigarren mailako jarduerak egiten zituztela. Beste bidaiari batzuekin hitz egitea izan zen ohikoena (% 15), ondoren garbiketa pertsonala (% 6,5), sakelako telefonoa (% 5) eta jatea eta edatea (% 2).

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak