Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Manten en los autos autóricos

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

B eta A1 baimenen baliozkotzea

Urriaren 19an jarriko da indarrean 3.500 kg-rainoko automobiletarako baimena duten gidariei buruzko araua. 125 cc bitarteko motozikletak gidatzea.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Osteguna, 2004ko urriaren 14a

Autoak gidatzeko baimena, B, 125 zentimetro kubikora arteko motozikletak gidatzeko A1 motorrarekin homologatzeko, baldintza bakarra gidabaimena hiru urtetik gorakoa izatea da. Ministroen Kontseiluak 2004ko uztailaren 2an onartu zuen neurria, eta urriaren 19an jarri zen indarrean. Neurri horri esker, 125 zentimetro kubiko arteko motozikleta arinak, gehienez ere 15 cv-ko potentzia dutenak, edo kilogramoko 0,11 kilowatt baino gutxiagoko potentzia-pisua erlazioa dutenak, gida daitezke. Baliozkotzea automatikoa da. Beraz, ez da beharrezkoa Trafiko Zuzendaritza Nagusiaren bulegoetara joatea tramiterik egitera.

Zirkulazio Araudiaren aldaketa honekin, Anesdor Bi Gurpilen Sektoreko Enpresen Elkarte Nazionalak biltzen duen bi gurpilen sektoreko patronalaren aldarrikapen zahar bati erantzuten zaio. Arduradunak harremanetan daude Trafiko Zuzendaritza Nagusiarekin, ziklomotorrak gidatzeko eta bidaiariak garraiatzeko adina aldatzeko proiektuari dagokionez. Proiektu hori, azkenean onartzen bada, 16 urte beteta egongo da gidatzeko, eta 18 urte, baimenaren titularrak soilik diren bidaiariak garraiatzeko.

Bestalde, Anesdor enpresak Trafikoko agintarien aurrean azpimarratu du beharrezkoa dela IATen bidez motoen eta ziklomotorren trukaketen aurka borrokatzea, kaskoa erabiltzeko kanpainak areagotzea, publizitateari buruzko kode deontologiko sektoriala egitea eta bi gurpileko ibilgailuentzat Prever plana ezartzea.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak