Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Bide Segurtasuneko Batzordeak Zigor Kodean jasotako trafiko-delituen erreforma orokorra proposatuko du.

Zigortzeko moduko jokabide berriak batzea eskatzen dute, hala nola ausarkeria edo gidariaren utzikeria zehaztea.

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Asteazkena, 2006ko martxoaren 08a

Kongresuko Bide Segurtasuneko Batzordeak datorren hilabetetik aurrera, agerraldiak amaitu ondoren, Zigor Kodean jasotako trafiko-delituen erreforma orokorra proposatuko du, Pere Navarro Trafikoko zuzendari nagusiak eskatutako kasuak (abiadura eta alkohola) zehazteaz gain.

“Azken lege-aldaketak —2004an jarri zen indarrean— ez du ezertarako balio izan, diskrezionaltasun-tarte handiagatik. Edo bide-segurtasuna serio hartzen dugu, edo ez dugu hildakoen kopurua murriztea lortuko”, dio Jordi Jané Batzordeko lehendakariak. Haren iritziz, “ez da nahikoa, oso garrantzitsua izan arren, alkohol-tasa eta abiadura-muga ezartzea. Beste urrats bat egin behar dugu, eta ziur nago proposamen guztiak entzun ondoren egingo dugula”.

Trafikotik adierazi dutenez, helburua delitu guztiak korrelazioan egotea da, eta “larritzat tipifikatutako delitu bat egitea, hau da, arau-hauste bat egitea, baita administrazio-bideko zehapenean ere”. Hala ere, zenbaiten ustez, erreformak garrantzi handiagoa izan behar du. Bestela, gerta liteke arau-hausle mozkorti batek edo ezarritako abiadura-mugak gainditzen dituen baina istripurik eragiten ez duen batek zaurituak edo hildakoak eragin dituen beste gidari batek baino zigor handiagoa izatea (bi urte arteko espetxea) (zuhurtziagabekeria larriagatik, lau urteko zigorra).

Victorino Mayoralek, Bide Segurtasuneko Batzordean PSOEren bozeramaileak, azaldu duenez, "erreforma hori eta kontzeptu juridiko zehaztugabeekin amaitzeko betebeharra izan behar ditugu". Mayoral-en ustez, “Zigor Kodea ia alferrikakoa da trafiko-gaietan”, eta jokabide zigorgarri berriak batzea komeni da, hala nola, gidatzean ausarkeria edo utzikeria zehaztea, edo IAT pasatu gabe edo gidabaimenik gabe gidatu behar duen zigorra.

Datorren astean biktimen txanda izango da Batzordean, eta, gero, trafikoan adituak direnek eta penalistak direnek egingo dituzte ekarpenak. Juan Fernando López Aguilar Justizia ministroak hitz egingo du.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak