Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Bigarren eskuko autoen salmentak% 1,6 igo ziren martxora arte

Partikularren artean egindako erosketetan kontzentratu zen eragiketen %56,5

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Asteartea, 2012ko apirilaren 17a
Bigarren eskuko auto eta lur orotako ibilgailuen salmentak% 1,6 igo ziren urteko lehen hiruhilekoan, eta 410.006 unitatera iritsi ziren. Hala, ibilgailu berri bakoitzeko 2 bitetik 1era bitartean saldu zen bigarren eskuko ibilgailua, Automozio Azterlanen Institutuak (IEA) Ibilgailu Motordunen Saltzaileen Elkarte Nazionalerako (Ganvam) jasotako datuen arabera.

Saltzaileen ugazabek adierazi dute datu horiek agerian uzten dituztela profesionalek eskainitako ibilgailu erabilien kalitate-/prezio-abantailak, baina “mileurismoa ere nabarmentzen dute, edozein preziotan auto bat eskuratzeko formula gisa”. Izan ere, profesionalei egindako erosketak kontzesionarioei eta salerosketei, nagusiki, %6,6 gehitu zitzaizkien martxora arte, eta partikularren artean egindakoak, berriz, %1,9 jaitsi ziren. Hala ere, azken horiek dira oraindik ere bigarren mailako merkatuko protagonistak, eragiketen %56,5 biltzen baitute; gehienak (%65) prezio txikiko baina adin handiko autoekin eta kilometrajearekin lotuta daude.

Ganvam-en txostenak erakusten duenez, gero eta gutxiago hazten ari da automobil txikien merkatu-egoera, eta hamar urtetik gorako autoen salmentek bakarrik egin zuten gora. Hala, auto mileuristen salmentak %9 igo ziren 2012ko lehen hiruhilekoan, eta dagoeneko merkatuaren %46 dira, urtebete lehenago baino hiru puntu gehiago.

Aldiz, adin txikiko ibilgailuen salmentak beherakada handiak izan zituen, zenbat eta gazteagoak izan. Hiru urte bitarteko turismoek %19,5 egin zuten behera, eta hiru eta bost urte bitartekoek %6,6. Bestalde, beteranoagoak, bost eta hamar urte bitartekoak, %2,1 bakarrik jaitsi ziren, adierazi zuen Ganvam-ek.

Autonomia-erkidegoei dagokienez, erabilitako autoen eskariaren portaera oso desberdina izan zen urteko lehen hiru hilabeteetan. Hala, eragiketen hazkundea izan zuten lurraldeen artean, hauek nabarmendu ziren bereziki: Ceuta eta Melilla (+% 15,7), Nafarroa (+% 11,5) eta Katalunia (+% 10,1). Igoera apalagoa izan zuten beste autonomia-erkidego batzuk hauek izan ziren: Gaztela-Mantxa (+% 7,7), Murtzia (+% 3,9), Galizia (+% 3,5), Euskadi (+% 2,3), Kanariak (+% 2,2), Madril (+% 2,1) eta Valentziako Erkidegoa (+% 0,7).

Aitzitik, bigarren mailako ibilgailuen transferentzian jaitsiera nabarmenenak izan zituzten eskualdeak Gaztela eta Leon (-% 15,2) eta Asturias (-% 15) izan ziren, eta atzetik Balearrak (-% 6,2), Kantabria (-% 1,9), Errioxa (-% 1,7) eta Andaluzia (-% 1). Aragoin (-% 0,6) eta Extremaduran (-% 0,4), berriz, beherakada txikiak izan ziren.

Iruzkin bat argitaratzen baduzu, datu-babesari buruzko politika onartzen duzu

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak