Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Bigarren eskuko autoen salmentak auto berrienak baino handiagoak izan dira 20 urtean

Etorkinek mota horretako ibilgailuak eskatzen dituzte eta Prever plana erabiltzen dute horretarako.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Asteazkena, 2006ko martxoaren 29a

Bigarren mailako autoen salmentak 1.559.000 unitatekoak izan ziren iaz, hau da, 2004an merkaturatutako 1.442.000 unitateetatik %8,1 igo ziren, eta maximo historikoa izan zen. Hala, erabilitako autoen salmentak auto berrienak baino handiagoak izan dira azken 20 urteetan, 2005ean lehen eskuko 1.528.849 auto matrikulatu baitziren.

Ibilgailu Motordunen Saltzaileen, Konponketen eta Ordezko Ibilgailuen Elkarte Nazionalaren (Ganvam) txosten baten arabera, bigarren eskuko automobilen merkatuak 7.950 milioi euroko negozio-bolumena sortu zuen iaz, aurreko ekitaldian baino %9,4 gehiago (%7,270 milioi).

Ganvam-en aburuz, ibilgailu erabilien salmentaren hazkunde horren arrazoiak hauek dira: etorkinek mota horretako ibilgailuen eskaera handia izatea, Prever Planaren aplikazioa erabilientzat, enpleguaren hazkundea edo duela bost urte gutxi gorabehera matrikulatutako automobilen eskaintza zabala izatea.

Bigarren mailako autoen inportazioak 115.683 unitatekoak izan ziren iaz, hau da, %4,8ko igoera izan zen aurreko ekitaldiarekin alderatuta. Hala, beste herrialde batzuetatik datozen auto erabilien salmentak hazten jarraitzen du, nahiz eta 2005eko hazkundea azken hiru urteetako txikiena izan.

Erkidegoen arabera, erabilitako automobilen salmentak hazi egin ziren eskualde guztietan, Nafarroan izan ezik; izan ere, Nafarroan %9,8 egin zuen behera, 22.600 unitaterekin. Beste muturrean, hazkunde handiena Gaztela-Mantxan izan zen: 77.000 unitate (%12,9 gehiago), ondoren Madrilen 259.800 unitate (%12,6 gehiago) eta Gaztela eta Leonen (%11,3 gehiago).

Etorkinak, erosketen %15

Ganvam-ek dioenez, etorkinek bigarren eskuko ibilgailuak erostea bultzatu dute. Hain zuzen ere, kolektibo horrek Espainian zirkuitu profesionalen bidez saltzen diren ibilgailu erabilien %10 eta %15 artean erosten du, BBVAren Ikasketa Zerbitzuaren kalkuluen arabera.

Erakunde horrek aurreikusten du etorkinek gure inguruko herrialdeen antzeko mailetan eramango dutela Espainia, hala nola Frantzian, Alemanian edo Portugalen, non bi ibilgailu erabiltzen baitira auto berri bakoitzeko.

Hala ere, BBVAk uste du beste faktore erabakigarri batzuk egongo direla bigarren mailako ibilgailuen merkatua hazteko, hala nola sektorea gero eta profesionalizatuago egotea eta eskainitako bermea handitzea. Finantza-erakundearen eredu teorikoen arabera, 2011. urtearen inguruan auto berri bakoitzeko erabilitako 1,9 ibilgailuko ratiora irits liteke; iaz, berriz, ibilgailu batetik bestera.

Gainera, bigarren eskuko ibilgailuen merkatua beste alderdi batzuetan ere “doitu” beharko dela uste du, hala nola, ibilgailu erabilien salmenta-ratiorik handiena 10 eta 11 urte bitarteko ibilgailuena dela. Hala ere, BBVAk uste du kontzesiodunek ibilgailu erabiliari ematen dioten garrantzi handiagoak eta salmenta-formula berriek (rentingak, esaterako) urte gutxiko auto gehiago merkaturatzen lagunduko dutela.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak