Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Hezkuntza eta bide-segurtasuna

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Bizikletaz bizikletaz joateko 7 trikimailu

Arropa iragazgaitza eramatea eta bizikleta prest edukitzea da, euria ari duenean, ibilgailu honetaz gozatzeko gomendio batzuk

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Osteguna, 2017ko otsailaren 09a

Bizikleta prest eta koipeztatuta edukitzea, geruza edo iragazgaitza erabiltzea eta kaskoa eta eskularruak erabiltzea ezinbesteko trikimailuak dira euria egiten duenean mugitzeko. Artikulu honetan, euriaren azpian bizikletaz ibiltzeko trikimailu guztiak azaltzen dira, irten aurretik nola prestatu eta zirkulatzeko aholku batzuk, hala nola erortzea eta putzu arriskutsuak saihestea.

Img rodar lluvia listadogrande
Irudia: oitaven_Arcade

“Erotuta zaude”. “Ausarta zara”. Hauek dira lagun edo lagunen ohiko komentarioak, batean euria egiten dutela ikusten dutenean. Baina, egia esan, bizikleta da lanera joateko edo hitzordu batera iristeko modurik onena, distantziak ez badira oso handiak, baita neguan ere! Gero eta espainiar gehiagok pentsatzen dute horrela, eta hamarretik batek egunero erabiltzen du, 2015eko Bizikletaren Barometroaren arabera. Txosten horren arabera, nabarmen hazi da ibilgailu horren erabilera, baita eguneroko joan-etorrietarako erabiltzen den intentsitatea ere. Euria egiten badu ere erabili behar da? Zergatik ez? Nahikoa da ondo prestatzea eta kontuz ibiltzea, bi gurpilak ur bidez pasatzeko.

Img circular bici lluvia grande
Irudia: Daniel Lobo

Truco1. Arropa iragazgaitza eta eskularru onak!

Bizikleta egun euritsu batean hartzeko asmoa izanez gero, iragazgaitza izan behar du, ahalik eta gehien babesteko, edo, bestela, geruza oparo bat. Batzuk berariaz diseinatuta daude bizikletentzat, eta luzeagoak dira bizkarra ondo estaltzeko, gorputza makurtzen denean ere. Kolore biziz eramaten badira, askoz hobeto, horrela ondo bereiziko baita gidaria. Plastikozko galtzak ere saltzen dira, kalekoak estaltzen dituztenak, eta oso garrantzitsua da kaskoa kroskoarekin estaltzea eta eskularruak eramatea eskuak berregiteko. Oinetakoak, material iragazgaitz bat baino hobeto, baina pedalei eragiteko eroso egoteko.

Baina estali ez ezik, barrutik nola janzten den ere jakin behar da. Hainbat geruzarekin egitea komeni da, eta ez pontxopean edo geruza azpian beroki oso lodia eramatea; izan ere, minutu batzuen buruan, erraz sartzen da berotan.

Lanera joanez gero, ez dago helduleku lehor bat eraman behar hara iristean, gehiegi bustiz gero; gainera, aurkezpenago egoteaz gain, gaixotu edo hotzeri ez dadin saihestu.

Truco2. Bizikletaz euriarekin? Egin zaitez ikusgai

Egun euritsuak grisak dira, ilunak… eta euria egiten badu, ikuspena gutxitu egiten da. Horregatik, beste egun batean baino gehiago, ezinbestekoa da aurreko eta atzeko argiak izatea. Ahal izanez gero, kaskoa jantzita eraman eta txaleko islatzailea erabili, zenbat eta ikusgarriagoa izan, orduan eta seguruagoa izango da.

Truco3. Planifikatu ibilbidea

Ez ibili parkeetan, lur-bideetan edo gune labain batzuetan, baita zirkulazio handia dagoela jakin daitekeen eremuetan ere. Ibilbidea aukera badaiteke, biderik motzena eta zuzenena aukeratu behar da. Euria oso iraunkorra bada, bizikleta garraio publikoarekin konbinatu daiteke, bizikletaz joateko aukera baitago metroa baztertu gabe.

Truco4. Kontuz ibili galtzadako arretekin eta kontuz frenatu

Galtzadako pinturak asko irrist egiten du (oinezkoen pasabideak, adibidez), batez ere lehen euri-tantekin. Horregatik, eremu horietan arreta handiz ibili behar da pinturarekin, baita metalezko elementuekin ere, adibidez, estolderia-estalkiekin. Beste trikimailu bat ahalik eta gutxien irristatzeko, gurpilaren presioa jaitsi behar da; izan ere, presio gutxiagorekin, kontaktu-eremu handiagoa dago, eta zoruarekin heltzea. Baina ez da gehiegi jaitsi behar!

Euria egiten badu, garrantzitsua da arreta handiz balaztatzea eta beti segurtasun-tartea mantentzea, beste ibilgailuekin talka ez egiteko.

Img bicilluvia grande
Irudia: thisis hangdi

Truco5. Izan bizikleta prest

Bizikleta batean, oso garrantzitsuak dira babesak, ez zikintzeko, are gehiago euria egiten duenean. Batzuek serietik ekartzen dituzte, baina bestela, osagarri merke bat da, eta material oso arinetakoa. Euri-garaian, gainera, funtsezkoa da kateak, aldaketak eta pedalak egoera onean edukitzea: hezetasunarekin asko sufritzen duten elementuak dira, eta, beraz, ondo koipeztatuta edukitzea komeni da. Eta helmugara iristean, zapi batekin, bizikleten balazta-zapatak eta hagunak ondo lehortu behar dira.

Truco6. Jarri arreta beste ibilgailu batzuei hirian

Hiri handietan bizikleta gero eta gehiago erabiltzen da, batez ere lanera joateko edo ikastera joateko, 2015eko Bizikletaren Barometroak dioenez. Hiri horietan zirkulazioa bizia da eta, batzuetan, arriskutsua txirrindularientzat. Euria egiten duenean, berriz, are gehiago, gidariek gutxiago ikusten baitute.

Kamioietatik hurbil ibili behar bada, kamioi baten kabina handia dela kontuan hartu behar da, eta, beraz, bizikletak ezin dira ikusi. Batzuetan, seguruagoa da kamioi baten atzean egotea, segurtasunez ezin bada.

Motoei eta scooterrei dagokienez, gainerako ibilgailuen erritmo berean doaz, eta oso arriskutsuak dira txirrindularientzat. Behin baino gehiagotan agertzen dira auto baten atzean, ikusi gabe, eta istripuak eragin ditzakete. Horregatik, oso ondo begiratu behar da atzerantz eta alboetara erreiz aldatu aurretik.

Truco7. Kontuz putzu eta olio-orbanekin

Putzuak deserosoak dira. eta arriskutsuak izan daitezke! Ez dakigu sakonera, ezta azpian zer egon daitekeen ere. Horregatik komeni da oso abiadura txikian pasatzea edo kontu handiz inguratzea, eta beti erne egotea, gidariak maniobra hau egitean gidariari kolpe bat eman diezaiokeen inguruan.

Olio-orbanak ere oso arriskutsuak eta irristakorrak dira, eta, beraz, saihestu egin behar dira. Ez da inoiz balaztatu behar, litekeena baita lurrean amaitzea.

Denboraren aurreikuspena, txirrindularien ezinbesteko aliatua

Bizikleta maiz mugitzen bada, beti izan behar ditu eguraldiaren aurreikuspenak. Urte euritsuetan askoz gehiago! Aldez aurretik jakitea zer eguraldi egingo duen eta hodeiak zein ordutan deskargatuko diren, oso erabilgarria da arropa egokia aukeratzeko. Eta, jakina, zer ordutan mugitu erabakitzen lagunduko dizu, ahalik eta gutxien bustitzeko.

RSS. Sigue informado

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak