Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Manten en los autos autóricos

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Bolantearen gastuak

Kontzesionarioak, tailerrak eta gasolindegiak ibilgailuen jabeentzako ezinbesteko gastuak dira.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Ostirala, 2004ko urtarrilaren 16a

Kontzesiodunak

Kontzesionario gehienek autoak jatorrizko piezekin eta marka ofizialak bermatutakoekin konpontzeko tailerrak dituzte. Ibilgailu bat erosi aurretik, ez da ahaztu behar kontzesionarioari kontsultatu behar zaizkiola indarrean dauden Renove Planak. Bigarren eskuko merkatuari dagokionez, eskaintza gehiena egunkarien, Bigarren Eskuko edo Anuntis egunkarien eta motorrean espezializatutako prentsaren bidez bideratzen da.

Gasolina

Gasolindegien sektorearen liberalizazio apala gorabehera, Espainiako talde nagusietako gasolindegien arteko prezio-aldeak oso urriak dira. Aspalditik, saltoki handi batzuek gasolindegi propioak dituzte, deskontu handiak eskaintzen dituztenak.

2003tik aurrera, berundun gasolina (gaur egungo "super" gasolina) ez da Europan merkaturatuko, baina Espainiak luzamendu bat eskatu dio Europako Batasunari, Espainiako automobil-parkearen zati handi batek oraindik ere erabiltzen baitu erregai mota hori. Berunik gabeko gasolinetara “super” motako autoak aldatzeko Renove plana ere jarriko da martxan.

Azken hamarkadan nabarmen igo dira diesel ibilgailuen salmentak, nahiz eta iaz gasolioak izan duen igoera handiaren ondorioz dieselak ez diren aurreko garaietan bezain lehiakorrak.

Isunak

Isunik ezar ez dadin, hiriguneetako auzoetan ezarri diren erregulazio-planen berri izatea komeni da, kiosko eta estankoetan eros daitezkeen kaleko aparkaleku-tiketak erabiltzea eskatzen baitute.

Isunen zenbatekoa asko aldatzen da herriaren arabera, baina autoa garabiak kentzen badu, zaila da isuna 15.000 pezetatik beherakoa izatea eta hiri handietan 25.000 pezetatik gorakoa izatea.

Tailerrak

Konponketan gehiegizko gasturik izan ez dadin, komeni da aldian behin mantentze-lanak egitea:

– Begiratu pneumatikoak 10.000 kilometrotik behin, lerrokatu 20.000 kilometrotik behin eta presioa hilero. Kontrolatu ihes-hodia 20.000 kilometrotik behin, edo ohiz kanpoko sonoritatea, kontsumo irregularra edo zuloak ikusten direnean. – 5.000 kilometrotik behin, gutxi gorabehera, aldatu olioa, auto-modeloaren eskakizunen arabera.

– Balaztak: pastillak 10.000 kilometrotik behin aztertu behar dira, zapatak eta danborrak 40.000 kilometrotik behin, eta balazta-likidoa, pilulak aldatzean. Iragazkiak 5.000 kilometro bakoitzeko eta bujiak 20.000 kilometro bakoitzeko kontrolatzea. Aztertu bateria, azido-abiadurarekin edo -galerekin arazoak izanez gero, eta ez ahaztu motelgailuak 20.000 kilometrotik behin aldatu behar direla.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak