Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

CSICek ibilgailu automatiko baten prototipoa garatu du, beste batzuei gertaeren berri emateko

Sistema horren bidez, autoak denbora errealean jasotzen du informazioa, beste auto batzuetatik bidalia, bat-batean frenatu dutelako edo luzaroan gelditu direlako.

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Asteazkena, 2011ko abenduaren 07a

Ikerketa Zientifikoen Kontseilu Goreneko (CSIC) Automatika eta Robotika Zentroak eta Madrilgo Unibertsitate Politeknikoak (UPM) garraio publikoko ibilgailuak kokatzeko eta automatikoki gidatzeko sistema bat garatu dute. Sistema horrek informazioa bidaltzen die beste batzuei errepidean aurkitzen dituen ezustekoei buruz, hala nola istripuei edo auto-ilarei buruz. Tresna hori GUIADE proiektuaren barruan kokatzen da, eta automobilen arteko komunikazioan eta informazioa antolatzen duen zentral erregulatzaile batean oinarritzen da.

GUIADE proiektuak garatutako ibilgailuek ordenagailu bat, sistema sentsorialak eta komunikazio-sistemak dituzte. Sentsoreek informazioa ematen dute ibilgailuak jarraitu nahi den ibilbideko mapetan kokatzeko aukera emango duen gidatze-egoera bat diseinatzeko. Komunikazio-sistemei esker, ibilgailuak beren artean eta azpiegiturarekin komunika daitezke, eta gero modu koordinatuan jardun. Horretarako, estudioak WiMax Interoperable komunikazio-estandarra erabili du, irrati-uhinak erabiltzen dituen eta datu-fluxu segurua bermatzen duen datu-transmisiorako araua.

“Orain arte, errepidean arazoren bat sortzen zenean, auto-ilara edo istripuren bat, adibidez, ibilgailuak istripuaren berri izaten zuten denbora-tarte baten ondoren, kaltetutako lekura iristen zirenean. Sistema horren bidez, autoak denbora errealean jasotzen du informazioa, beste auto batzuetatik bidalia, bat-bateko balaztadak, atxiloketa luzeak eta abar direla eta”, azaldu zuen Automatika eta Robotika Zentroko Teresa de Pedro CSICeko ikertzaileak.

Kokapen- eta gidatze automatikoko sistema probatzeko, garraio publikoko autobus bat erabili zen, pilotu automatiko baten bidez gidatua, eta bidean sortzen ziren ustekabeei buruzko informazioa jaso zuen, haren aurretik errepide-zati bat zeraman beste ibilgailu batek bidalitako mezuei esker. “Lan honekin ahalmen handiagoko sistema bat, eraginkorragoa eta seguruagoa eman nahi diegu gure errepideei eta garraio-azpiegiturei” esan zuen Pedrok.

GUIADE proiektuan parte hartu dute Alcalá de Henaresko Unibertsitateak, Juan Carlos Erregea Unibertsitateak eta Albentia Systems eta Construcciones Electricas-eko Sociedad Ibérica enpresek ere.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak