Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Istripuei aurre egiteko gidatze seguruko ikastaroak egitea proposatu die Trafiko Zuzendaritzak motoristei

2010eko lehen bederatzi hilabeteetan 186 motoziklista hil ziren errepidean, aurreko urteko 233en aldean.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Ostirala, 2010eko urriaren 29a

Trafiko Zuzendaritza Nagusiak (DGT) kanpaina bat jarri du abian, motor-gidarien artean seguru gidatzeko ikastaroak sustatzeko, istripu-arriskua gutxitzeko. Trafiko Zuzendaritza Nagusiak adierazi zuen, azken bi urteetan joera aldatu arren, 2010eko lehen bederatzi hilabeteetan 186 motoziklista hil zirela errepidean, aurreko urteko 233ren aldean.

Ekimen hori Motoen Bide Segurtasunerako Plan Estrategikoko neurrietako bat da. Bide Segurtasuneko Kontseilu Gorenaren barruan sortutako 52. Lan Taldeak (“Motozikletak eta bide-segurtasuna”) jarri du martxan.

Ikastaroen helburua da gidaria arrisku egoerei aurre egiteko prestatzea, gidatzeko eta ekipatzeko praktika egokiak irakatsiz. Hiru urtetik gorako B baimenaren titularrei eta baimena aspaldi lortu zuten motor-gidariei zuzenduta daude eskolak, ikastaro horiek “maiz ahaztutako” kontzeptuak indartzen eta eguneratzen lagunduko baitiete. Asteburuetan beren ibilgailuarekin gozatzen duten motor-gidarientzat ere baliagarriak dira; izan ere, errepide-ibilbidean hainbat alderdi lantzen dira, hala nola balaztatze-sistema optimizatzea edo istripu larri eta hilgarrien %80 gertatzen diren egoerak saihestea.

Hiri- eta errepide-eremura egokitutako bi ikastaro mota eratu dira, eta gai hauek jorratuko dituzte, besteak beste: gelditze-maniobrak, erreakzio-denborak, galgatze-sistemaren arrisku-egoerak, teknika eta kontrola, bihurguneen ibilbideen kudeaketa, egoera meteorologiko txarrak eta istripuetan nola jokatu. Prestakuntza programan sartu diren eta segurtasun eta kalitate baldintza batzuk bete behar dituzten hoditeria hobetzeko zentroetan emanen da. Ikastaro horiek emango dituzten eskolak piktograma baten bidez aitortuko dira.

Borondatezko ikastaroak

Ikastaroak borondatezkoak dira eta saio bat edo bi iraunen dute, mintegiaren arabera. Horren edukiak prestakuntza teorikoa (gutxienez ordu eta erdi) eta praktika (gutxienez lau ordu) konbinatuko ditu. Parte-hartzaileei gutxieneko segurtasun ekipamendua ere eskatuko zaie: kaskoa homologatua, eskularruak, jaka, galtza luzeak eta zapata itxiak. Ikastaro horiek egiteak ziurtagiri bat lortzea ekarriko du.

Ikastaroak 150 eta 250 euro bitartekoak izan daitezke, ematen dituen prestakuntza eskolaren arabera.Mutua Motera elkarteko lehendakari Juan Manuel Reyesek esan zuen ikastaroak 150 eta 250 euro bitartekoak izan daitezkeela. Zenbatekoa horiek ematen dituen prestakuntza-eskolaren araberakoa izango da, bai eta motor-gidarien elkarte edo kluben batek deskonturen bat aplikatzen dion ere. Elkarte edo klub horiek laguntza sustatzen dute, aseguru-primetan eta motorrentzako segurtasun-ekipamenduan edo gasolina-tiketetan deskontuak eginez.

Ikastaro horiek eta horien bidez lortutako onurak ezagutarazteko, Trafiko Zuzendaritzak hainbat informazio-iragarki emango ditu azaroko lehen egunetan eta bi astetan ohiko irratietan eta irrati-formulan. Prentsa espezializatuan ere iragarkiak jarriko ditu. Irrati- eta prentsa-euskarriei http://www.enmotomasseguro.com web orria gehitu behar zaie, internautek seguru gidatzeko ikastaroei buruzko era guztietako informazioa aurki dezaten.

2009an, 438 pertsona hil ziren gure herrialdean: motoan zihoazenak, 113 hirietan eta 325 errepideetan. 2003tik 2009ra bitartean, hildakoen kopurua %50 jaitsi zen. Hala ere, motorren kasuan,% 22 igo zen errepidean eta% 12 hiri-eremuan aldi berean. Hala ere, DGTk nabarmendu zuen azken bi urteetan motorren istripu-tasa nabarmen hobetu zela. 2009an, 2008an baino %9 motorzale gutxiago hil ziren errepidean, eta %17 gutxiago hirigunean.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak