Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Legeen eta zergen aseguruak

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Diferentzia handiak zirkulazio zergaren zenbatekoan

AEAren azterketa batek% 300erainoko aldeak hauteman ditu automobilen udal-zergetan. Ceuta eta Melilla dira hiri merkeenak eta Bartzelona eta Lleida, garestienak.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Asteazkena, 2004ko apirilaren 07a

Europako Auto Gidari Elkartuak (AEA) azterketa konparatibo bat egin du, eta, horren arabera, Melillako egoiliar batek 18,75 euro ordaintzen ditu urtean potentzia fiskaleko hamaika zaldiko ibilgailu batengatik; Bartzelonako batek, berriz, 68,15 euro, %263 gehiago. Motozikleten kasuan, aldeak handiagoak dira: 500 zentimetro kubikoko batek 8,33 euro ordaintzen ditu urtean Melillan; Donostian, berriz, 33,33 euro, ehuneko 300 gehiago.

Trakzio mekanikodun ibilgailuek eragindako udal zergen arteko ezberdintasunen muturreko adibideak dira, Ceuta, Melilla, Soria, Zamora, Caceres eta Iruñea hiribururik merkeenak baitira; Bartzelona, Lleida, Donostia, Bilbo, Kordoba, Tarragona eta Girona, berriz, garestienak.

AEAren arabera, tarifen arteko aldeak ez dira bakarrik erkidego desberdinetako udalen artean, baita probintzia bereko herrien artean ere. Robledo de Chabela udalerria Madril hiriburua baino zazpi aldiz merkeagoa da.

Exodoa

Hori dela eta, auto-gidarien exodoa sortzen ari da “paradisu fiskaletara”, batez ere matrikuletan probintzia-indikatiboa kendu ondoren. AEAk dioenez, milaka auto-gidarik aldatu dute beren erroldatze-lekua presio fiskal txikiagoa duten udalerrietan ibilgailuak matrikulatzeko, nahiz eta benetan haietan ibili ez.

Alokatzera edo rentingera bideratutako flota handien jabeak ere erabaki hori hartzen ari dira, biztanleriak aldaketa nabarmenik ez duen baina, kasu batzuetan, ehuneko bi mila baino gehiago hazten den automobil-parkea duten udalerri jakin batzuetako matrikulazio-zifrek erakusten dutenez.

Ibilgailuen gaineko udal zerga 1990ean sortu zen eta urtean 1.400 milioi euroko sarrerak sortzen ditu, 233.000 milioi pezeta inguru. Legeak aukera ematen dio udal bakoitzari bere tarifa askatasunez finkatzeko tarte batzuen barruan.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak