Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Manten en los autos autóricos

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Eco driving: gidatzeko eta aurrezteko aholkuak

Gidatzeko ohitura batzuk hartuz gero, erregaiaren fakturan% 15 aurrez dezakegu, baita mantentze-kostuetan ere.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Astelehena, 2003ko maiatzaren 19a

Duela hamar urtetik, Alemaniak, Herbehereek, Suitzak eta Finlandiak Eco Driving izeneko gidatze ekonomikorako programa bat garatu dute, Europako Batzordeak kide diren herrialde guztietara zabaldu nahi duena. Hainbat ikerketaren bidez, erregaia aurrezten duten eta, aldi berean, segurtasuna eta, kasu batzuetan, batez besteko abiadura hobetzen duten gidatzeko ohiturak ezarri dituzte.

Herrialde horiek, zenbait azterketa eta proba praktikoren ondoren, Eco driving izeneko ibilgailuaren mantentze-, gidatze- eta erabilera-arau errazak ezarri dituzte. Trafiko Zuzendaritza Nagusiaren aldizkariak neurri hauen berri eman du:

1.- Gasolina-autoetan minutuko 2.000-2.500 biratan zirkulatzea edo diesela bada, 1.500 – 2.500 biratan. Auto modernoek injekzio eta kudeaketa elektronikoa dute, eta eroso ibiltzen dira erregimen baxu horietara, eta mekanikak ez du sufritzen.

2.- Aurrea hartzea: saihestu azeleratzeak eta balaztadak, edo, adibidez, azeleragailutik oina altxatzea semaforo bat gorriz aldatzen dela hautematean, autoa bere inertziarekin iristen utziz, balaztarekin eta martxa-aldaketarekin jolastuz, behar bezala geldiarazteko.

3.- Segurtasun-distantzia: segurtasun-distantzia egokia izanez gero, abiadura erregularrean ibil daiteke.

4.- Maldak jaitsi: azeleragailutik oina jaso eta autoaren inertzia aprobetxatu, aldaketa eta balaztaren pedala erabiliz zuzenketa txikiak egiteko eta abiadura doitzeko. Ez utzi inoiz martxa-aldaketa lokalean. Arriskutsua izateaz gain, autoak gehiago kontsumitzen du.

5.- Maldak igotzea: ahalik eta martxa luzeenean, azeleragailuaren pedala abiadura mantentzeko behar den neurrian zapalduz. Abiatze-aldaketak lauan baino biraketa-abiadura handiagoan egin behar dira.

6.- Bihurguneetan: balaztatu beharrean, bihurguneari aurrea hartu eta ibilgailuari abiadura galtzen uztea, aldaketarekin eta balazta-pedalarekin zuzenduz, bihurgunera iristean abiadura egokian egon gaitezen.

7.- Zirkulazio bizian: ahalik eta martxa luzeenean ibili, azeleragailuak eta balaztadak saihestuz.

8.- Lanean hasi eta aurreratzean: segurtasuna da nagusi kontsumoaren gainetik. Beharrezkoa bada, aurrezteaz ahaztu eta ibilgailuaren potentzia gure onurarako aprobetxatu.

Agindu horiek gidabaimena lortzeko irakaskuntza-sisteman eta flota handia duten enpresa eta erakundeentzako ikastaroetan sartzea da helburua. Trafiko Zuzendaritza Nagusiko “Tráfico” aldizkariak emandako datuen arabera, kalkulatzen da Europar Batasunean urtean kontsumitzen den guztiaren % 1 aurreztuta, hiru milioi litro erregai aurreztuko direla eta 900.000 tona CO2 isurtzea saihestuko dela. Horrek urtean 300 milioi euro aurreztea ekarriko du.

Espainian, 1.850 milioi euro aurreztuko lirateke. Erregaian kontabilizatuta, guztira 700 milioi litro gasolio eta 1650 milioi litro gasolina dira. Aurreikuspenen arabera, gidari bakoitzaren poltsikoak 160 euro gehiago izanen lituzke urtean, gidatze arau hauek betetzen badira.

Europar Batasunaren helburua da neurri horiek irakaskuntzan ezartzea, gida-baimena lortzeko eta gidariak sentsibilizatzeko. Gidatzeko ohitura horiek ezartzeko epea hamar urtekoa da.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak