Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Eguneko argiek autobus istripuak %5 murriztuko lituzkete.

2012tik aurrera, nahitaezkoa izango da autobusek lanpara horiek izatea

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Asteartea, 2008ko urriaren 14a

Espainiako errepideetan urtero gertatzen diren autobus-istripuen %5eraino saihets daitezke eguneko argiztapen-sistemei esker, Hella fabrikatzaileak zabaldutako datuen arabera, Madrilen Autobusaren eta Autobusaren Nazioarteko Azoka (FIAA) egiten dela aprobetxatuz.

Hala, Hellaren arabera, Europako Batzordeak, 2012ko abuztuaren 7tik aurrera, autobus eta autobusetan eguneko argiak jartzeko hartu duen erabakiaren ondorioz,% 3,5 eta% 5 bitartean jaitsiko da hiriarteko bideetako trafiko-istripuetan hildakoen kopurua. Azken bost urteetan, 89 pertsonak galdu dute bizitza mota horretako ibilgailuetan erregistratutako 200 ezbehar baino gehiagotan, Trafiko Zuzendaritza Nagusiaren (TZN) datuen arabera. Era berean, 318 pertsona larri zauritu ziren. Kopuru horiek murriztu egin litezke, Hellaren arabera, gidariaren ikuspena eta pertzepzioa hobetzeko gai den eguneko argiztapen-sistema bat jarriz.

Autobus publikoen eta eskola-garraioaren arteko hiri-bideetan gertatzen diren ezbeharrei dagokienez, eguneko argi mota hori erabiliz gero, hiriguneetako edo herrixketako ibilbideetan izandako istripuak %8 murriztuko lirateke, eta, ondorioz, hildakoak eta zaurituak gutxitu egingo lirateke. Gainera, argiztapen mota horrek “ikusi eta ikusi” egiten du, eta garrantzi berezia hartzen du oinezkoak eta txirrindulariak ez harrapatzeko orduan, haien erabilerak %12 murrizten baitu istripu-mota hori.

Pertzepzio egokirik eza

Autobus-istripuak, besteak beste, aurrez aurre dauden bidearen edo autoen pertzepzio egokirik ez izatearen ondorio dira, “ezbeharra maniobratzeko eta saihesteko erreakzio-denbora gehiegizkoa”, azaldu du Hellak. Horregatik, esan du egunez argi horiek erabiltzeak ikuspena handituko lukeela, bidean doan autobusera hurbiltzen diren ibilgailuentzat distantzia eta detekzio-angelua handituz”. Gainera, “abiadurak eta distantziak kalkulatzen lagunduko luke, eguneko argiak dituzten autobusak hurbilago egon daitezen, eta, hartara, automobil eta motozikleten gidariak kontu handiz ibil daitezen”.

Europar Batasuneko araudi berria abian jarrita, autobusek eta autobusek berariazko argiztapen-teknologia eraginkorragoa eta aurreratuagoa izango dute, LED (Light-Emitting Diode) izenekoa, energia (zazpi watt) eta erregai gutxi kontsumitzen duten diodo argi-igorleetan oinarritua. Argitasun handia duten eta 10.000 ordutik gorako bizitza erabilgarria duten itsasargiak automatikoki konektatuko dira autobusaren motorra piztean.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak