Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Erabilitako autoen batez besteko prezioa 12.000 eurotik beherakoa izan zen abuztuan, 2008an baino %11 gutxiago.

Partikularrek likidezia lortzeko duten beharrak azaltzen du, neurri batean, etengabeko beherakada.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Asteartea, 2009ko irailaren 22a

Bigarren mailako autoen batez besteko prezioa 11.960 eurokoa izan zen abuztuan, hau da, %11,2ko murrizketa 2008ko hilabete berarekin alderatuta. Gainera, bigarren eskuko ibilgailuen batez besteko prezioa %11,6 jaitsi zen urteko lehen zortzi hilabeteetan, eta Espainiako merkatuan merkaturatutako auto erabilien %40 mugitu zen, AutoScout24k egindako txosten baten arabera.

Txostenaren arabera, bigarren eskuko automobilen prezioak etengabe egin du behera, partikularrek, batez ere familiek eta etorkinek, likidezia lortzeko eta haien zorpetzeari aurre egiteko beren ibilgailuak salgai jarri behar dituztelako. Gainera, prezioak behera egin du saltzaile profesionalek salmentak handitzeko egindako etengabeko sustapenengatik ere; izan ere, abuztuan hasierako prezioari %15eko beherapena egin zioten.

Ibilgailu Motordunen Saltzaileen Elkarte Nazionalak (Ganvam) dioenez, profesionalek partikularrei egindako salmentak handitu egin ziren uztailean eta abuztuan, 2000E Planak sortu duen eskaeraren estimuluari esker. Hala ere, Ganvam-ek espero du erabilitako autoen salmentak %5 eta %7 bitartean jaitsiko direla aurten.

AutoScout24 azterketaren arabera, 2000E Planak ez du lortu Espainiako parkearen zahartzea geldiaraztea. Abuztuan, erabilitako autoen antzinatasuna zortzi hilabete igo zen, eta kilometrajea %8,7 igo zen, 75.500 kilometro egin arte. Bestalde, bigarren eskuko ibilgailuen batez besteko zilindrada %2,6 igo zen, eta potentzia %1. Bigarren eskuko autoen %67k diesel motorra zuten; gasolina, berriz, %33k.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak