Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Manten en los autos autóricos

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Erregaia aurreztea eta kutsadura gutxiago. Zerbait egin dezakegu?

Ibilgailu bakoitzak, batez beste, fabrikatzaileak eremu bakoitzerako (hirikoa, errepidea, etab.) ezarritako kontsumoa du. Gure esku dago, ordea, kontsumoa ahalik eta txikiena izatea, eta, horrekin batera, co2-emisioak minimoak izan daitezen laguntzea.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Asteazkena, 2003ko otsailaren 19a

Alde horretatik, EB bereziki sentsibilizatuta dago atmosferara ahalik eta CO2 gutxien isurtzeko, eta Kiotoko protokoloa betetzeko arteztaraua eman zuen.

Espainiako legeriak 837/2002 Errege Dekretuaren bidez onartzen du zuzentarau hori bere ordenamenduan, eta, besteak beste, auto berri guztietan erregai-kontsumoari eta emisio kutsatzaileei buruzko etiketa bat jartzera behartzen du. Gainera, saltoki guztiak behartzen ditu kartelak jartzera, salgai jarritako auto guztien kontsumo eta emisioekin, kontsumoaren arabera sailkatuta. Ibilgailu berri bat erosi behar duen oro bere etorkizuneko ibilgailuaren (zuzenean lotuta daudenak) kutsaduraren eta erregai-kontsumoaren inguruan sentsibilizatzea da helburua. Bestalde, bakoitzak duen ibilgailu-eredua alde batera utzita, eta ibilgailu horrek gehiago edo gutxiago kontsumitzen badu, zer egin dezakegu guk erregai-kontsumoa ahalik eta txikiena izan dadin eta, hartara, gure ibilgailuak karbono dioxidoa igor dezan? Ibilgailua erabiltzeko eta mantentzeko ohiturei jarraituz, haren kontsumoa optimizatu ahal izango dugu; horrela, gure poltsikoak aurreztu eta pixka bat gutxiago kutsatuko ditugu.

Energia Dibertsifikatu eta Aurrezteko Institutuak (IDAE) aholku batzuk ematen dizkigu, kontsumoa ahalik eta gehien murrizten laguntzeko. Aholku horiek hiru multzotan banatzen dira:

Ibilgailua behar bezala erabiltzea

Alde horretatik, hau gomendatzen da:

–Gure joan-etorrietan egiten ditugun ibilbideen plangintza egitea, gutxien pilatzen direnak bilatuz beti.

– Ibilgailuan beharrezkoak ez diren kargak saihestea. Adibidez: : zuloa erabiltzeak, nahiz eta hutsik egon, ibilgailuaren ohiko kontsumoa %2 eta %35 bitartean areagotu dezake.

–Aire girotuaren erabilerak %20 handitzen du erregai-kontsumoa.

–Leihoak irekita ditugunez, erresistentzia handiagoa izango dugu ibilgailuko airearekin, eta, hala, kontsumoa handitu egingo da.

–Ibilgailu batzuek oktanaje desberdinetako gasolinak erabiltzeko aukera ematen dute. Onena, fabrikatzaileak gomendatutakoa erabiltzea da, eta, ahal dela, oktanaje txikienekoa.

–Aldian behin ibilgailuaren kontsumoak berrikusi, motorraren elementu hondaturen bat detekta baitezakegu, kontsumoa areagotzen ari dena.

–Oso ibilbide laburretan kontsumoa izugarri handitzen da. Halakoetan, gomendagarria da garraio publikoa erabiltzea.

Mantentze-lan erregularra

–Ohikoaren azpitik gurpilen presioak kontsumoa handitzen du, ibilgailuak zoruarekin marruskadura handiagoa duelako eta gurpilak gehiago higatzen direlako. (presio txikieneko 0,3 bar-eko, kontsumoa %3 handitzen da)

–Olioa, bujiak eta iragazkiak daudenean aldatu egin behar da, bestela kontsumoa handitu baitaiteke. Olio desegokia erabiltzeak ere handitu egin dezake.

–Motorraren erregelak zuzena izan behar du (erralenti altuegiak kontsumoa areagotzen du).

Gidatzeko modua

Puntu horri esker, erregaiaren %15 aurrez dezakegu:

–Motorra azeleratu gabe abiaraztea eta ahalik eta azkarren abiatzea.

–Martxa luzeak erabili (gasolinatan, 2.000 eta 2.500 bira artean eta 1.500 eta 2.000 arteko dieseletan egin behar da ibilera-aldaketa).

–Azeleratzen ari garenean, ahalik eta azkarren aldatu behar da martxa luzeenera, eta ahalik eta mantsoena murriztu. (Martxan dagoen motor labur eta irauli batek askoz gehiago kontsumitzen du).

–Abiadura uniformean zirkulatzen saiatu behar dugu, azelerazio eta dezelerazio zakarrik gabe, martxa laburragoetan joatera behartzen gaituztelako edo autoa gehiago iraultzera behartzen gaituztelako.

–Abiadura handiak saihestea. Abiadura %20 handitzen bada, kontsumoa %44 handitzen da.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak