Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Errepideko garraioko langileen presentzia-denborak malgutu egiten dira.

Langileak ez du benetako lanik egiten, baina enpresaren eskura dago.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Ostirala, 2011ko azaroaren 11

Ministroen Kontseiluak 1995eko Errege Dekretu baten aldaketa onetsi du, errepide bidezko garraio jarduera mugikorrak egiten dituzten langileen lanaldi bereziei buruzkoa. Eguneratze horren bidez, estatu mailako negoziazio kolektibo sektorialaren bidez, irizpide malguak aplikatu nahi dira zenbait garaitan, hala nola, gidaria trenez edo transbordadorez garraiatzen denean, mugetan itxaroten denean edo zirkulatzeko debekuak daudenean, edo taldean gidatzen denean.

Errege Dekretuaren aldaketak garraio-sektorean ordezkaritza handiena duten enpresaburuen eta sindikatuen ekimen bateratu eta adostuari erantzuten dio. Lan eta Immigrazio Ministerioa nabarmendu zen.

Presentzia-denbora da langileak benetako lanik egiten ez duen aldia, baina enpresaren eskura egoten da, zenbait arrazoi direla medio: itxaronaldiak, itxaropenak, guardia-zerbitzuak, zerbitzurik gabeko bidaiak, matxurak, bideko bazkariak edo jardueraren bat egiteko antzeko beste batzuk. Denbora hori ez da kontuan hartzen gehieneko lanaldiari dagokionez, baina astean hogei ordu ematen dira gehienez, hilabeteko erreferentziako aldietan.

Europako Parlamentuaren eta Kontseiluaren 2002/15/EE Zuzentarauak, 2002ko martxoaren 11koak, errepideko garraio-jarduera mugikorrak egiten dituzten pertsonen lan-denbora antolatzeari buruzkoak, arautzen du Europan garraioaren lan-denbora. Orain aldatzen den 1561/1995 Errege Dekretua 2007. urtean egokitu behar izan zen aipatutako Zuzentaraua egokitzeko, uztailaren 6ko 902/2007 Errege Dekretuaren bidez.

1995eko Errege Dekretuak dei ugari egiten dizkio negoziazio kolektiboari lan-denboraren antolamenduaren alderdi batzuk egokitzeko, eta garraioa antolatzeko beharrezko malgutasuna ahalbidetzen du, “baina betiere langileen segurtasuna eta osasuna erabat bermatuta”, dio Lanak. Hain zuzen ere, gizarte-eragileen arteko elkarrizketaren esparruan nabarmendu da, kasu batzuetan, zailtasunak daudela presentzia-denbora zenbatzeko arauak aplikatzeko, bai eta zenbaketa horretarako formulak zabaltzea komeni dela ere, betiere Estatu mailako hitzarmen kolektiboan hala erabakitzen bada. Beraz, negoziazio kolektiboaren esparruan, gizarte-eragileen eskutik, “irizpideak gauzatu beharko dituzte garraioaren sektorean egoteko denboren zenbaketa malgutzeko”.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak