Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Legeen eta zergen aseguruak

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Eskola garraioaren araudia

Jarleku pare bakoitzean hiru haur garraiatzeko ohitura arriskutsua amaitzen da, edo hamabi urtetik beheitiko bakoitza plaza erdi gisa kontatzen da.

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Asteazkena, 2007ko otsailaren 28a
img_autobus01d

2007-2008 ikasturtean bukatzen da eskola garraioko enpresak 2001eko Legearen segurtasun arauetara egokitzeko epea. Nahitaezkoa izanen da laguntzaile bat egotea, haurrak autobusera igo eta jaisten direla zaintzeko. Enpresak aseguru bat izan beharko du ibilgailuko bidaiariek izan ditzaketen kalteak mugarik gabe estaltzeko.

2001eko apirilaren 27an argitara eman zen ikasleen autobusen garraioa berariaz arautzen duen errege dekretua. Hala, aurreko araudia, 1983koa, baliogabetu eta zuzendu egin zen, eta ohitura arriskutsu batzuk onartzen zituen, hala nola bi haur aulki bakar batean garraiatzea. Gaur egun, horietako bat segurtasun-uhalik gabe utziko luke.

Testuak 2007-2008 ikasturte hau ezartzen zuen eskola garraioko enpresak eskakizun berrietara egokitzeko epemuga gisa. Hala ere, aplikazioa autonomia-erkidegoen esku utzi zen, eta, beraz, betetze-maila desberdina izan da orain arte lurralde batzuetan eta besteetan.

Araua nahitaez bete behar da baldintza hauetan:

  • Errepideko eskola-umeen erabilera bereziko garraio publiko erregularrak, baldin eta garraiatzen diren ikasleen herenak edo gehiagok gutxienez 16 urte baino gutxiago badituzte oraingo ikasturtea hasi zenean.
  • Garraio publiko erregularrak, baldin eta plazen erdiak edo gehiago aldez aurretik 16 urtetik beherako bidaiarientzat erreserbatu badira.
  • Garraio publiko diskrezionalak, bidaiarien hiru laurdenak edo gehiago 16 urtetik beherakoak direnean.
  • Garraio pribatu osagarriak, bidaiarien herena edo gehiago 16 urtetik beherakoak direnean.

Eskola garraioa egiten duten enpresek administrazio baimen berezia izan beharko dute. Gainera, baldintza hauek bete beharko dituzte:

  • Ibilgailuen gehieneko antzinatasuna: 16 urte, lehen matrikulaziotik ikasturte hasierara arte (irailaren 1a, legezko ondorioetarako).
  • Ibilgailuaren homologazioa: M kategorian.
  • Gidariaren asentua: pantaila garden batek babesten du.
  • Zerbitzuko ateak: gidariak bakarrik operatzen ditu. Larrialdiirekitzeko eragingailuek babestuta egon behar dute erabilera desegokia saihesteko.
  • Leihoak ez dira ireki behar haien herena baino gehiago.
  • Lehen lerroko jarlekuek eta eskailera-putzuaren aurrez aurre daudenek babes-horma bat izan beharko dute aurrealdean.
  • Solairu bakarreko ibilgailuek, 22 plaza baino gehiago badituzte, beren egituraren erresistentziari buruzko nazioarteko arauak bete beharko dituzte, talka edo iraulketa kasuetan.
  • Mugikortasun murriztuko pertsonentzako tokiak erreserbatu beharko dituzte, zerbitzuko ateetatik hurbil.
  • Ibilgailuaren zorua ez da irristagarria izanen. Sartzeko ateek barrak eta heldulekuak izanen dituzte, autobusa errazago sartzeko eta bertan behera uzteko.
  • Mugitzeko arazo larriak dituzten ikasleak garraiatzen dituzten autobusek laguntza teknikoak izanen dituzte, errazago sartu eta alde egiteko.
  • Larrialdiko ate guztiak erraz irekiko dira barrenetik eta kanpoaldetik, eta gidariari ohartarazteko gailu bat izango dute erabat itxita ez daudenean.
  • Aseguru arruntaz gain, beste poliza bat ere izan beharko dute, ibilgailuko bidaiariek izan ditzaketen kalteak mugarik gabe estaltzen dituena. Beraz, istripuren bat izanez gero, enpresara joan eta erreklamatu egin behar da, nahitaezko poliza osagarri horretan oinarrituta.

Haurrak eta laguntzailea

Haur bakoitzak jarleku bakarra izanen du. Neurri horrekin bukatzeko, ohitura arriskutsu bat dago: eserleku pare bakoitzean hiru haur garraiatzea edo hamabi urtetik beheitiko bakoitza plaza erdi gisa hartzea. Hori dela eta, antzina, bi haur eraman ziren eserleku bakoitzean.

Korridorearen ondoko eserlekuek segurtasun uhalak izan beharko dituzte.Korridorearen ondoko eserlekuek segurtasun uhalak izan beharko dituzte.12 urtetik beherako haurrek bakarrik erabiltzen ahalko dituzte kuxin jasotzaileak, adinaren eta altueraren arabera. Debekatuta dago gidariaren ondoko plaza edo plazak hamabi urtetik beheitikoek erabiltzea.

Lege berriak laguntzailearen betebeharra ezartzen du. Adinez nagusia izango da, gidaria ez bezalakoa. Ibilgailuaren segurtasun-mekanismoen funtzionamendua ezagutu beharko du, eta adingabeak zaintzeaz arduratuko da, bai garraioan, bai ibilgailuan sartzeko eta ibilgailua uzteko eragiketetan.

Laguntzailea falta bada, adingabeak bakarrik bidaiatu ahal izanen du, adingabeentzat arriskurik ez dagoela uste bada. Garraiolariak du betebehar hori betetzeko ardura, laguntzailea nor kontratatu behar duen kontuan hartu gabe.

Ikasleak garraiatzen dituen autobusak gehienez ere 10 km/h abiadura har dezake, ezarritako abiadura baino txikiagoa: 90 km/h autobia eta autobideetan, 80 km/h errepide arruntetan eta 70 km/h herritik kanpoko gainerako bideetan.

Bai ibilbidea bai geralekuak baimen administratiboan ezarritakoak baino ez dira izango. Azken geralekua ikastetxearen esparruan kokatu beharko da. Ezinezkoa bada, esparruaren atearen ondoko espaloian, beti eskuinaldean, martxaren noranzkoan. Hori ere ezinezkoa bada, bidea ahalik eta segurtasun handienarekin gurutzatzen saiatu beharko da, seinale berriak jarriz edo, beharrezkoa izanez gero, agente bat jarriz. Autobusa laguntzailearen aterik hurbilenetik sartu eta utzi beharko da.

Ibilbidearen gehieneko iraupena ordubetekoa izanen da bidaiaren noranzko bakoitzean. Nolanahi ere, gidariek nahitaez egin beharreko gidaldiak eta atsedenaldiak errespetatuko dira.

Gidariaren baimen berezia

Eskola garraiorako ibilgailuak edo adin txikikoak gidatzeko, gidariaren gidabaimenaz gain, horretarako gaitasuna ematen dion baimen berezia behar da. Gidariak gidabaimenarekin batera eraman behar du baimen berezi hori, eta eskatzen duen agintaritzako edozein agenteri erakutsi. Haren indarraldia gidariak duen goragoko mailako gidabaimenaren adinakoa izanen da. Luzapenak eta baimenak berdinak izanen dira, Probintziako Trafiko Burutzak zehazten duenaren arabera.

Eskola garraiorako baimen berezi hori lortzeko baldintzak hauek dira:

  • Ibilgailuari dagokion gidabaimena izatea eta indarrean edukitzea.
  • Gidarien eta Arau-hausleen Erregistroan zehapen irmo larriak edo oso larriak ez izatea.
  • Egindako hutsegite larri edo oso larriek ondorio penalak izan badituzte, horiek iraungita egon beharko dute. Zigor Kodearen 136.2.2 artikuluaren arabera, epeak sei hilabete dira zigor arinentzat; bi urte hamabi hilabete baino gehiagokoak ez diren zigorrentzat eta zuhurtziagabekeriazko delituengatik ezarritakoak; hiru urte, hain larriak ez diren gainerako zigorrentzat, eta bost urte, zigor larrientzat.
  • Eskola garraiorako baimen berezia eskatzeko beharrezkoa den dokumentazioa inprimaki ofizialean eskatzea eta indarra duen gidabaimena Probintziako Trafiko Burutzan aurkeztea da. Ordaindu beharreko zenbatekoa (2007ko tasa ofizialen arabera) 3,60 eurokoa da indarraldiko urte bakoitzeko.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak