Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Espainia da azken 12 urteetan auto-istripuz hildako gehien izan dituen Europako herrialdea

RACCek garraiobide horretan segurtasun-uhala erabiltzera behartzen duen zuzentaraua aplikatzeko eskatu du

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Asteazkena, 2006ko martxoaren 29a

Espainiak zahartutako autobus-parkea du, eta azken 12 urteetan auto-istripuz hildako gehien izan dituen herrialdea da. Hala dio Real Automóvil Club de Catalunyak (RACC) egindako azterlan batek, Gobernuari garraiobide horretan segurtasun-uhala erabiltzera behartzen duen Europar Batasuneko (EB) zuzentaraua aplikatzera premiatzen diona.

Pere Sauret RACC Fundazioko zuzendari teknikoak atzo aurkeztu zuen lan horrek erakusten duenez, Espainian dabiltzan 56.957 autoen %60k baino ez dute segurtasun-uhalik, nahiz eta horiek erabiltzea ez den nahitaezkoa (azken ilarako erdiko idazpenean izan ezik), Gobernuak oraindik ez baitu aldatu 2003ko EBko zuzentaraurik, eta hura aplikatzeko epea maiatzaren 9an amaitzen da.

“Atzeratutako” legeria

Egun horretan, gure herrialdea egokitu beharko da 3 urtetik gorako bidaiarietan gerrikoa erabiltzera behartzen duen Europako zuzentaraura, baina Sauretek azpimarratu zuen Parlamentuan “ez dagoela egokitzapen horretarako ezer aurreikusita eta denbora oso bidezkoa dela”. Italia eta Espainia dira oraindik zuzentaraua onartu ez duten bi herrialdeak.

“Autoen segurtasunari buruzko Espainiako legedia Europako atzeratuenetako bat da, eta Parlamentuan ez dago ezer aurreikusita Europako arauari egokitzeko”, salatu zuen Sauretek, eta adierazi zuen Espainiako autobus-parkeak 9,4 urteko batez besteko antzinatasuna duela, autoen 8,4ren aldean. RACCek, alde horretatik, “plan ‘prever’ bat bultzatzeko eskatu zuen, flota berritzeko prozesua azkartzeko”.

Erabiltzaileen %82k ez du inoiz erabiltzen segurtasun-uhala autobusean doazenean.

Flota legeztatzeaz eta berritzeaz gain, RACCentzat beharrezkoa da erabiltzailea kontzientziatzea. Gaur egun, bidaiarien %90i ez zioten uhala jartzeak duen garrantziaren berri eman autobus-konpainiek. “Erabiltzaileek beren segurtasunerako funtsezko elementua dela uler dezaten lan egin behar da”, azaldu zuen Josep Maria Miretek, RACCeko komunikazio-zuzendariak.

Hala eta guztiz ere, RACC Fundazioko zuzendariak gogorarazi zuen autoa garraiobide segurua dela; izan ere, istripua izateko arriskua turismo batena baino 30 aldiz txikiagoa da, eta autobus-ezbeharrek eragindako hildakoak errepideko heriotzen %0,6 baino ez dira. Bestalde, azpimarratu zuen autobusak direla biderik seguruena errepidean, eta zauritua izateko arriskua %16koa dela, eta %66koa auto-istripua denean.

Hala ere, azterlanak azpimarratzen du Espainia dela EBko lehen herrialdea, 1994tik auto-istripuz hildako pertsona-kopuruari dagokionez (404 hildako).

joan-etorrien% 13,4

Autobusak Espainiako ibilgailu guztien %0,21 baino ez dira (60.000 unitate inguru), baina errepideko bidaiari-garraioaren %13,4 biltzen dute, eta “garrantzi handia du mugikortasunean”, RACC Fundazioko zuzendari teknikoak, Pere Sauretek, azterlanaren aurkezpenean nabarmendu zuenez.

Eskola-garraioari dagokionez, babesik gabeko sektore gisa agertzen da 3 urtetik beherakoentzat. Pere Sauretek adierazi zuenez, “segurtasun-arrazoiak direla eta, hiru urtetik beherako haurrak ez luke autoan bidaiatu behar”. RACCek “premiazko ikerketa” egiteko eskatu zuen, konponbide teknikoa lortzeko, adin horretarako gerrikoa ez baita gomendagarria. Era berean, erabiltzaileei gomendatu zien segurtasun-uhalak sartzeko autobusak eta gurasoen elkarteak “haurren garraiorako autobusen segurtasuna egiaztatzeko”.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak