Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Espainiako bide-sarea% 20 aldatzen da urtean, trafikoaren ondorioz

Bideetako zentzumenek dituzte aldaketa gehien

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Osteguna, 2007ko urtarrilaren 04a

Espainiako errepide eta kaleen sarea urtero %20 inguru aldatzen da, trafikoari buruzko datuek aldaketa ugari izaten baitituzte hiri handiek eskatzen dituzten hirigintza eta zirkulazio plangintzetara egokitzeko. Hala ondorioztatzen da Tele Atlas-ek, mapa digitalak eta eduki dinamikoak hornitzen dituen enpresak, nabigazio- eta lokalizazio-irtenbideetarako egindako azterketa batetik.

Probintzia-hiriburu adierazgarrienetako bostetan (Madril, Bartzelona, Valentzia, Bilbo eta Sevilla) izandako aldaketak aztertzen ditu lan honek. Aztertutako datuen artean, nabarmentzekoak dira trafikoaren noranzkoak, kale berrien izenak eta kilometraje berriak.

Txostenak erakusten duenez, trafikoaren noranzkoak dira aldaketa gehien biltzen dituzten bide-datuak; izan ere, kale, errepide, zeharbide, alanbre eta hiribideetako ehun noranzkoetatik ia hiruk aldaketak izan zituzten iaz aztertutako hirietan.

Zehazki, Madrilek 2.187 aldaketa izan zituen: Sevilla, 882; Valentzia, 483; Bilbo, 296, eta Bartzelona, 282. Hala ere, hiri horietako bakoitzean trafikoaren noranzkoen bolumen orokorrari dagokionez duten pisua aztertuz gero, Bilbok eta Sevillak izan zuten aldaketarik handiena, izan ere, ehunetik ia lauk aldaketak izan zituzten azken urtean.

Kaleen nomenklaturari dagokionez, Tele Atlas-en azterketak erakutsi duenez, 2006an kale berri bat sortu zen bost hiriburu horietan lehendik zeuden ehun kaletik; beraz, guztira 345 bide berri. Atal horretan, Madrilgo hiriburuak 156 kale berri sartu zituen, baina hazkunderik handiena Sevillari egokitu zitzaion: hiru kale berri gehitu zituen lehendik zeuden ehuneko bakoitzeko, eta, ondoren, Madril (% 1,8), Bilbo (% 1,3), Valentzia (% 1) eta Bartzelona (% 0,8).

Azkenik, azterlanak adierazten du iaz 153 kilometro berri gehitu zirela hiri horietan, hau da, 1,7 kilometro bide-sare berri, egun dauden ehun kilometroko. Madril izan zen nagusi 74 kilometrorekin, ondoren Sevilla 53 kilometrorekin, Valentzia 13 kilometrorekin, Bilbo 11 kilometrorekin eta Bartzelona bi kilometrorekin. Ehunekotan, Sevillak eta Bilbok izan zuten igoerarik handiena, eta 3,6 eta 2,5 kilometro berri gehitu zizkioten bide-sareari eraikitako ehuneko bakoitzeko, hurrenez hurren; Madrilek eta Valentziak, berriz, bat bakarrik.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak