Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Espainian, oinezkoen harrapaketa hilgarrien %52 zeharbideetan eta hiriguneetan gertatzen da.

65 urtetik gorakoak hildakoen% 41 dira.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Ostirala, 2009ko irailaren 18a

Europako estatistiken arabera, Espainia da oinezkoentzako ezbehar gehien dituen herrialdeetako bat, eta Real Automóvil Club de Españak (RACE) oinezkoentzako 20 hiritako portaerak aztertu ditu. Txostenaren arabera, hiri-ingurunea arrisku gehigarria da oinezkoentzat, hildako oinezkoen %52 bidegorrietan eta hiriguneetan harrapatu baitziren. Gainera, hiriko zirkulazio-istripuetan hildakoen ia erdiak (%41) oinezko harrapatuak izan ziren.

Hildako oinezkoen adinari dagokionez, 65 urtetik gorakoek dute arriskurik handiena, hildako guztien %41 osatzen baitute. Orduka, istripu hilgarri gehiago izan ziren gauez eta ilunabarrean: hildakoen istripuen %53 ordutegi horretan gertatu zen.

Oinezkoen portaerei dagokienez, azterketaren arabera, arau-hausteen %26 64 urtetik gorako pertsonek egiten dituzte. Biderik ohikoena da bidea seinalatutako pasabideetatik kanpo gurutzatzea. Gainera, zirkulazio-istripuaren ondorioz hirian 0 eta 14 urte bitartean hildakoen %73 auto batek harrapatu du. Gehien hiltzen diren oinezkoen portaera horientzako egokitutako pasabidetik kanpo gurutzatzea da. Hildakoen %43k horietatik kanpo gurutzatzen du. Semaforoaren bidez araututako pasagunean, oinezkoen %30ek semaforo gorria zeharkatzen du oinezkoentzat, eta %10ek pasabidearen eremutik kanpo zeharkatzen du, semafororik gabeko eremuetan.

Txostenaren ondorioen arabera, RACEk ezarri du Espainian harrapatutakoek profil jakin bat dutela. Hiri-inguruneetan gertatzen dira gehienbat, ilunabarreko eta gaueko orduetan. Talderik zaurgarriena adin handieneko pertsonek osatzen dute, askotan oinezkoen pasabideetatik kanpo gurutzatzen baitute. Gidariaren portaerari dagokionez, 12 urtetik beherako oinezkoek eta 65 urtetik gorako oinezkoek lehentasuna dutela adierazten du azterketak. Eremu geografikoari dagokionez, A Coruñan, Oviedon, Albaceten eta Santanderren izan ziren oinezkoak errespetatzen zituzten gidari gehien, eta oinezkoen maiztasuna errespetatzen ez zuten hiri gidariak Murtzia eta Granada izan ziren.

Gomendioak

Europako Batasuneko (EB) gainerako herrialdeekiko oinezkoen ezbehar-tasa murrizteko, RACEk administrazioei, gidariei eta oinezkoei zenbait faktore kontuan hartzea gomendatzen die oinezkoen pasaguneak diseinatzean, zirkulatzean edo gurutzatzean. Farolak edo argi-seinaleak dituzten oinezkoentzako pasaguneak ikusteko aholkatzen die administrazioei. Oinezkoentzako pasabideak diseinatzea ere gomendatzen du, ibilbidea eta joan-etorriak errazteko, eta, hartara, oinezkoak ez dira toki desegokietan gurutzatuko.

Gidariei eskatzen die kontu handiz ibiltzeko garajeetako irteera eta sarreretan, eta ez aparkatzeko oinezkoen pasabideen inguruan. Ilunabarrean zehar, argi gutxi duten zeharbide eta eremuetan arreta handiagoa jartzea ere eskatzen die, eta arreta handia jartzea haurren jolasgune eta eskolen inguruetan. Oinezkoei dagokienez, RACEk gomendatzen du adierazitako pasabideak zeharkatzea eta gidariek gure pasatzeko asmoa ezagutzen dutela ziurtatzea. Halaber, aholkatzen du galtzadan bat-batean ez sartzea eta gogoan izatea mugitzen ari diren ibilgailu guztiek distantzia jakin bat egin behar dutela gelditu arte.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak