Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Estatistiken arabera, euskal errepideetako hildakoak erdira jaisten dira puntukako gidabaimenarekin

Estatuko bide-sarean erregistratutako datuen arabera, aurreko udan baino% 20 gutxiago hil da.

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Igandea, 2006ko irailaren 03a

Oraindik ez da nahikoa denbora igaro puntukako gidabaimenak ezbeharretan duen eraginari buruzko behin betiko ondorioak ateratzeko, baina trafikoko agintariek egindako estatistiken arabera, baimen-eredu hori ezarri zenetik, heriotza-kopurua nabarmen jaitsi da. Eusko Jaurlaritzako Herrizaingo Sailak Euskadiko bide-sarean uztailean eta abuztuan izandako istripuei buruzko datuak zabaldu ditu, hau da, sistema berriak indarra hartu zuenetik. Eta, berriro ere, zifrek optimismoa ordaintzen dute: hamaika heriotza zenbatu dira, aurreko urteko epe bereko 22en aldean.

Zaurituak %30 baino gehiago jaitsi dira (79 izan dira lesio larriak izan dituztenak; aurreko udan, berriz, 113 izan dira, eta 632, pronostiko arina izan dutenak, orduan 954 izan baitziren), eta istripu-kopurua %25 murriztu da. Kopuru horiek hiriarteko bideetako ezbeharrei buruzkoak dira soilik, eta lurraldeen arabera desberdinak dira. Araban, adibidez, ia ez da aldaketarik hauteman iazko udarekin alderatuta: hildakoen kopurua bera da, hiru, eta zaurituena, berriz, oso aldakorra. Larrien kasuan, ordea, okerrera egin du. Gipuzkoan bilakaerarik harrigarriena gertatu da, hamar hildako izatetik bat izatera pasa baita.

Horrek ez du esan nahi, noski, puntukako baimena hobekuntzaren arrazoia edo, gutxienez, arrazoi bakarra denik. Eusko Jaurlaritzako Trafiko Zuzendaritzak azken urteetan behatutako beheranzko joeran kokatzen du ezbeharren bilakaera, eta bide-segurtasuneko hurrengo urteko planen bidez egindako ahaleginari egozten dio, nahiz eta txartel-txartel berria indarrean sartzearen alderdi positiboaren froga argitzat ere hartzen duen. Agintari autonomikoak pozik daude hartutako neurriak fruituak ematen ari direlako, eta uste dute baimen eredua aldatzeak istripuak murrizteko joera indartu eta handitzeko balio izan duela, bereziki, istripu larrienak gutxitzeko. Izan ere, gehiago gutxitu dira biktimekiko istripuak (% 33 jaitsi dira) txapakoak baino (% 21 jaitsi dira).

Espainia osoan, Barne ministroak asteazkenean emandako datuen arabera, hildakoen kopurua %20 jaitsi da iazkoarekin alderatuta. Uztailean eta abuztuan (hileko azken bi egunak kontatu gabe) 515 lagun hil ziren; 2005ean, berriz, 642. Alfredo Pérez Rubalcabak zehaztu zuen zifra horiek “nahiko baikorrak” izan zitezkeela. Hala ere, Luis Montoro katedradunak, puntukako gidabaimenaren sortzaileetako batek, argi utzi du ereduak bide-segurtasunean duen eraginari buruzko lehen balorazio serioak ezingo direla egin urte erdia igaro baino lehen.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak