Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Estresak eragiten ditu zirkulazio-istripuen %20.

Gidari estresatuak lehiakorragoak bihurtzen dira, eta horrek arrisku-maila handiagoak eta abiadura handiagoak dakartza.
Egilea: mediatrader 2009-ko apirilak 2

Egoera estresagarriak, hala nola langabezia, maite dugun norbaiten heriotza edo dibortzioa, ibilgailuan ezbehar bat izateko arriskua bikoiztu edo hirukoiztu egiten dute. Hain zuzen, errepideetan gertatzen diren trafiko-istripuen %15 eta %20 artean dago estresa. Luis Montoro Bide Segurtasunerako Espainiako Fundazioko lehendakariak, “Lasai egon. Estresak izutu egiten du”.

Kanpaina honen helburu nagusia estres-egoeretan gidatzeak dakartzan arriskuei buruz kontzientziatzea eta prebenitzea da. Kasu askotan, nekeari, loari, bolantearen oldarkortasunari, entretenimenduari, alkoholaren edo psikotropikoen kontsumoari eta telefono mugikorraren erabilerari lotuta egoten dira. Bide-segurtasuneko adituek gai hori aztertu dute; izan ere, fenomeno horrek erreakzio psikosomatikoak edo nahaste psikologiko larriak eragiten ditu batzuetan, eta gidari askok jasaten dute, bereziki bolanteko profesionalek. Garraio-sektoreko langileen % 43k adierazi du estresa duela beti edo maiz.

Ehuneko handi hori trafikoari berari eta langile horiek jasaten duten denboraren presioari zor zaio. Estresatuak lehiakorrago bihurtzen dira bolantean, arrisku-maila handiagoak onartzen dituzte eta abiadura handiagoan ibiltzen dira. Bide Segurtasuneko katedradunak adierazi zuen egoera horietan arauak gehiago urratzen direla eta segurtasun-distantziak gutxiago errespetatzen direla. Hala, istripuen %42 irismenek eragiten dute.

Aholkuak

Gidariek estresaren sintomak gutxitu ditzakete gidatzean, arropa lasaiak erabiliz, ibilgailua aireztatuz erreakzio-denbora ez bikoizteko, irratia jarriz arazoei ihes egiteko eta gidatzeaz gain beste zereginik ez egiteko, gomendatu zuen Montorok. Adituak aholkatu zuen, halaber, erlojua etengabe ez begiratzea auto-ilara batean, ordubeteko geldialdia ez egitea eta zenbait portaera saihestea, hala nola klaxona ukitzea edo beste ibilgailu edo oinezkoen kontrako keinuak egitea.

Hala ere, bide-segurtasunari dagokion estresa ez da beti kaltegarria. Neurrizkoa eta kontrolatua bada, gidariari lagundu diezaiokezu aktibatuta eta alertan egoten, eta, hala, erantzun-gaitasuna areagotzen. Estres traumatikoak kezkatu behar du, kontzentrazio arazoak, suminkortasuna, insomnioa, digestio arazoak eta neke handia eragiten baititu.