Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Erostea eta alokatzea

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Euroguneko autoen prezioek bat egiteko joera dute

Herrialde merkeenak Danimarka eta Estonia dira.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Asteartea, 2005eko abuztuaren 16a

Joera orokorrak adierazten du autoen prezioak parekatzeko joera dagoela. Europako Batzordearen Lehiaren Komisarioak sei hilean behin egindako azken azterketaren emaitza da hori. Herrialde merkeenak, zergen aurreko prezioa kontuan hartuta, Danimarka eta Estonia dira.

Txostenean ikus daitekeenez, konparatutako 1.878 kasuetan batez besteko aldea txikiagoa da: %6,3 aurtengo maiatzean, %6,4 2004an eta %6,9 urte bereko maiatzean.

579 izan ziren preziorik merkeena baino %20 gehiago; aurreko txostenean, berriz, 598. Alemaniak herrialde garestiena izaten jarraitzen du: Aztertutako 89 modeloetatik 34k euroguneko preziorik altuena zuten, eta horietako 20k herrialde merkeenarena baino %20 gehiago.

Hala ere, oraindik alde handiak daude. Gehien saltzen diren hamar modeloen artean alderik handiena Fiat Punto da, Alemanian Finlandian baino %30 gehiago kostatzen baita. Aldea, praktikan, 2.700 euro aurreztea da, erosketak egitera herrialde horretara aldatzen den alemanarentzat.

Azken urtean, euroguneko ibilgailuen prezioa %0,4 igo da, batez besteko inflazioa (1,9) baino askoz txikiagoa. Autoak jaitsi egin dira Erresuma Batuan (%1,2), Polonian (%7,6) eta Txekiar Errepublikan (%7). Italian (%2,6), Frantzian (%0,9) eta Alemanian (%0,3) igo dira.

Banaketaren erregelamendua

Europako Batasuneko kide berriak dira joera konbergentearen erantzuleak; euroguneko herrialdeek, berriz, diferentzialak gora egin du.

Neelie Kroes Lehiaren komisarioak adierazi duenez, “konbergentziak hobera egiten du, herrialde berrien integrazioak aurrera egiten du, eta banaketaren lege-esparru berriak lagundu egingo du muga nazionalez gaindiko erosketetarako oztopoak bateratzen eta kentzen”.

Ibilgailuak banatzeko erregelamendu berria benetan aplikatzen dela zaintzen du Batzordeak, bereziki, Europar Batasunaren barruko inportazioei trabak kentzen. Alde horretatik, inportazio paraleloak eragozten edo mugatzen zituzten zenbait auto-fabrikatzaile atzeman ditu. Horrela, azken erabiltzaileari saltzeko prezioa zorrotz kontrolatu nahi dute, kontzesionario libre batek kontzesionario ofizial batek baino merkeago saldu ahal izan ditzan ibilgailuak.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak