Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Europako herrialde aberatsenek erabilitako auto ekonomikoen alde egiten dute

Espainia, Frantzia eta Italia uzkurragoak dira horrelako ibilgailuentzat.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Ostirala, 2011ko martxoaren 25a

Biztanleko batez besteko soldata handiena duten Europako herrialdeek —Alemania, Herbehereak eta Belgika— interes handiagoa agertzen dute auto “mileurista” direlakoengatik, zeinek filmaketa handiagoa eta prezio baxua baitute. Aldiz, Espainia, Frantzia eta Italia, konparazioan ahalmen ekonomiko txikiagoa izan arren, ibilgailu mota horren alde egiteko “uzkurragoak” dira.

AutoScout24 on line ibilgailuen plataformak azterlan batean dio bere lanak hautsi egiten duela herrialde horretako biztanleen ahalmen ekonomikoarekin lotuta dagoen auto “mileuristen” eskaera orokorra. Halaber, erakusten du prezioa “faktore erabakigarria” dela bigarren eskuko ibilgailu bat erosteko, nahiz eta zaharragoa eta filmatuagoa izan. 3.000 eurotik beherako auto-eskaria talkatzat hartzeko muga espainiarren kontsulten %17 da, Europako batez bestekoa baino ehuneko txikiagoa (%18 baino gehixeago).

Gidari mileuristen rankingean alemanak dira nagusi, auto merkeak egiten dituzten lau bilaketatik baten helburua baitira. Belgikarrek eta holandarrek ere interes handiagoa dute mota horretako ibilgailuengatik. Horien merkatu-kuota% 21 eta% 18 da, hurrenez hurren. Era berean, fenomenoa oso hedatuta dago frantsesen artean, baina Espainian baino gutxiago, herrialde galoan auto “mileurista” batean interesa duten gidariak ehuneko hamasei baitira.

Italiarrak dira prezio baxuko autoen arrakasta gutxien lortu dutenak. Transsalpinoko herrialdeko erosle potentzialen %11k bakarrik egiten du 3.000 eurotik beherako autoen alde. Nazio horretan, goi-mailako ibilgailuentzat egiten da bilaketa-kopuru handiena (40.000 euro baino gehiago); hain zuzen ere, kontsulten % 9 dira, eta Espainian, berriz, auto horien eskariaren % 3 baino zertxobait gehiago.

Alemanak dira, gainera, zortzi urtetik gorako ibilgailuekiko interes handiena duten europarrak. Germaniako guztizko eskariaren %54 hartzen du merkatu horrek. Alemanian erabiltzen diren autoei buruzko kontsulten herena, gutxi gorabehera, 2000. urtea baino lehen egindakoak dira, hau da, Europa osoko proportziorik handiena (%46). Holandarrek eta belgikarrek postu hauek dituzte auto “mileuristen” arloan, nahiz eta oraingo honetan beren posizioak aldatu diren. Bi herrialdeetan, zortzi urtetik gorako auto-eskaria %48 ingurukoa da.

Espainiarrak, berriz ere, Europako batezbestekoaren inguruan dabiltza, mota horretako ibilgailuekiko interesa %46 baino zertxobait handiagoa baita. Puntu bat beherago daude frantsesak, %45 inguruk auto “beteranoagoak” aukeratzen baitituzte. Italiarrak dira auto zaharretan interes gutxien duten europarrak (%35eko indizea), Europako batez bestekoa baino hamar puntu gutxiago.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak