Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Ikertzaile europarrak etorkizuneko autobusean ari dira lanean

Ibilgailu horiek Europako hirietako mugikortasuna eta airearen kalitatea hobetuko dituzte

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Asteartea, 2009ko uztailaren 21a

Autobusa Europako garraio publiko guztiaren %80 da, eta gaur egungo gizarteen garapen orekatu eta jasangarrirako irtenbiderik unibertsalena da, ekonomiaren, ingurumenaren eta gizartearen ikuspuntutik. Hirietan duen garrantzia kontuan hartuta, ingurumenarekin bateragarriagoa den Europako sistema estandarra garatzea, teknologia aurreratuagoekin, lehentasunezko gaia da Europar Batasuneko (EB) komunitate zientifikoarentzat.

EBko hiriguneetan Europako autobus-sistemen irudia eta prestazioak hobetzeko, Europako 50 bat erakunde eta enpresatako ikertzaileek, besteak beste, Madrilgo Unibertsitate Politeknikoak (UPM), Etorkizuneko Europako Autobusen Sistema (European Bus System of the Future- EBSF) proiektua garatu dute. Europako garraio-sareekin zerikusia duen I+Gko azterlan garrantzitsuenetako bat da, eta Europako hirietako mugikortasuna eta airearen kalitatea hobetzeko neurriak garatuko ditu. Besteak beste, ibilgailuetako teknologia garbiak, hirietako ingurumen-jasangarritasunaren aldeko apustua egiten dutenak, erabiltzaileentzako informazioa denbora errealean, ibilgailuen irisgarritasuna, intermodalitatea sustatzea, etab.

Hiri eremuko autobus sistemen erakargarritasuna handitzea eta haien irudia hobetzea izango da beste helburu nagusietako bat, neurri horien ezarpena ebaluatzeko metodologia bat garatzearekin batera. Gainera, kalitate handiko azpiegiturak sortzea eta ontziko edo geltokiko erabiltzaileei zuzendutako informazioa hobetzea izango da proiektuaren helburua, baita segurtasunarekin eta irisgarritasunarekin lotutako alderdiak ere. Informazioa harmonizatzeko sistemen eta komunikazio-protokoloen bilakaeraz ere arduratuko da. Ibilgailuen barruan, gidako plataforma informatikoak hobetzea eta aginte-kabinaren optimizazioa hobetzea izango da helburua.

Lan hori guztia EBSF proiektuak irauten duen lau urteetan eginen da, 2008ko irailetik 2012ko irailera. Diseinatzen diren sistema eta neurri berriak Europako sei hiritako sei azterketatan gauzatuko dira, horietako bat Madril. Besteak Erroma, Bremerhaven, Budapest, Goteborg eta Rouen dira. Erroma, Goteborg eta Busdapest-en kasuan, etorkizuneko autobus-prototipo bat egingo da, probaldia izango duena. Beste hiri batzuetan, autobusak berak hobetzen dira. Madrilen kasuan, A-6 korridoreko lau autobus metrotan denbora errealean informazioa ematen duen gailu bat jarriko da.

26 milioi euroko aurrekontua du EBSFk, eta, lehen aldiz, Europan aitzindari diren autobus-fabrikatzaileak biltzen ditu (Evobus, Irisbus Iveco, Man, Scania, Volvo), baita hornikuntza-industriak, garraio-operadoreak, elkarte nazionalak eta Europako 11 herrialdetako agintari publikoak ere. Horiei guztiei zientzia-ikerketarako Europako zentro nagusiak, unibertsitateak eta aholkularitza-enpresak gehitzen zaizkie.

Iruzkin bat argitaratzen baduzu, datu-babesari buruzko politika onartzen duzu

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak