Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Legeen eta zergen aseguruak

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Ezbehar baten istripu-partea nola arindu

Jarduera-hitzarmenen bidez, izapideak bizkortu daitezke ezbehar baten aurrean erantzun azkarra behar denean

Aseguruen patronalaren estimazioaren arabera, indarrean dauden 27 milioi auto-aseguruk zirkulazio-ezbeharretan inplikatutako bezeroen interesak defendatzea dute helburu. Hala ere, kudeaketa-lan handia egiten dute, eta horrek esan nahi du, egoerarik ohikoenetako bat gertatzen denean, beste ibilgailu batekin istripu bat gertatzen denean, autoen konponketa atzeratu egiten dela aseguru-etxeek kalteak nork ordaintzen dituen erabakitzen duen arte. Prozesu hori azkartu egin daiteke hitzarmenen bidez, horri atxikitako erakundeek aseguratutako ibilgailuen artean ezbeharren izapidetzea bizkortzeko akordioak. Artikulu honetan hitzarmenen onurak azaltzen dira eta zatia nola formalizatu zehazten da.

Zer dira hitzarmenak?

Hitzarmenak oso baliagarriak dira ezbeharren bat gertatzean epaiketak eta prozesua luzatu ahal izateko

Irudia: traceyr

Atxikitako erakundeek aseguratutako bi ibilgailuren zuzeneko talka dela-eta gertatutako zirkulazio-istripuetan gertatutako kalte materialen ezbeharrak izapidetzeko sortutako akordioak dira hitzarmenak. Zuzeneko kalteordainekoak dira (asegurudunak bere aseguratzailetik jasotzen du), eta balio dute epaiketak eta prozesua luzatzea saihesteko.

Horiek bideratzeko, sistema informatiko bat erabiltzen da, erakunde aseguratzaileen arteko erreklamazioak arintzeko eta errazteko, bi ibilgailuen artean sortutako kalte materialen ezbeharrengatik. Aseguru-konpainietan ere eragiten du, sistemak epeak betetzen ez baditu sistemak zigortzen baititu. Horregatik, oro har, erabiltzaileei zerbitzu hobea emateko eta prozesuaren azken irtenbidea saritzeko joera izaten da.

Nola formalizatu zatia?

Sarritan, zirkulazio-istripu baten ondoren, parte hartzen duten aldeek ez dakite zein den erruduna. Jarrera horrek arazoak sortzen dizkie aseguru-etxeei istripuaren erantzukizuna zehazteko unean eta ibilgailuen kalteak nork bere gain hartzeko betebeharra nork duen jakiteko unean. Prozesu hori gehiegi zabal daiteke, eta, batzuetan, epaiketara joan behar izaten da. Kasu horietan, asteak igaro daitezke ebazpen batera iritsi arte, eta erantzukizunen berri eman.

Hain egoera desatseginak saihesteko, CIDE/CIIDE hitzarmenak sortu dira. Horiekin, epaiketak ez ezik, denbora eta diru asko aurrezten da inplikatuentzat. Nola lortzen da? Kaltetutako alderdia ezartzen duen erruduntasun-taula aplikatzen da, eta, beraz, istripuan kalte-ordainak modu argian ordaindu daitezke, denboran atzeratu gabe.

Nahikoa da taula irakurri aurretik irakurtzea - ez da oso zaila aplikatzea -, istripuaren baldintza guztiak zehaztuta baitaude. Eragindakoek emandako datuen arabera jakingo da nor den arduraduna. Bertsio kontraesankorrak badaude - eta emaitza amaitu ez bada -, ebazpenerako lehentasun-ordena bat jarraituko da: atestatua, begi-egiaztapena, lekukoak, erantzukizunaren printzipioa...

Prozesu hori gauzatzeak abantaila batzuk sortzen ditu, erabiltzaile bat trafiko-istripu batean sartzen den bakoitzean:

  • Hasteko, indemnizazioak kobratu ahal izango dira, istripu hori hitzarmen honen bidez konpontzen bada, aseguru etxeak bi aseguru etxeetakoak badira.
  • Beste ekarpen bat istripuaren erruduna nor den erabakitzeko denbora dezente jaistea da

  • Oro har, ez da beti auzibide gogaikarrian sartzen.

Nola aplikatzen da hitzarmena?

Hitzarmen horiek behar bezala aplikatzeko, erabiltzaileek adiskidetasunezko zatia formalizatu behar dute, oso baldintza zorrotzak betez, eta horiek kontuan hartu beharko dituzte beren interesak babesteko eta prozesua arintzeko.

  • Adiskidetasunezko istripu-aitorpena betetzea. Horretarako, aseguratuek beren ibilgailuan, etengabe, eredu komun bat eraman beharko dute, prozesuari aurre egiteko beteko dutena.

  • Ezbeharra bi ibilgailuri eragiten dien ezbeharra denean bakarrik aplikatuko da (kasurik ohikoenak).

  • Aseguru-etxeak akordio horri atxikita egon behar du, hau da, erabiltzaileek auto eta istripu poliza sinatuta duten konpainia gehienek betetzen duten egoera.

  • Istripuan sortutako kalte materialek ezin dute 100.000 euro gainditu ezbehar bakoitzeko. Kalte pertsonalak ez dira jarduera horien bidez arautuko.

  • Ukituriko bi kotxeen artean harreman zuzena egon behar da, horrela ez bada ere ezin izango baitira hitzarmenak aplikatu.

RSS. Sigue informado

Iruzkin bat argitaratzen baduzu, datu-babesari buruzko politika onartzen duzu

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak