Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Fabrikatzaileek eskatu dute 2015era arte atzeratzeko ibilgailuen co2-muga berriak indarrean sartzea

Automobilaren industriak epe errealistak behar dituela uste dute. Kontsumitzaileei kalte egin diezaieketela ohartarazi dute

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Osteguna, 2008ko otsailaren 28a

Europako Batzordeak erabaki du 2012an jarriko direla indarrean ibilgailuen karbono dioxidoaren (CO2) emisioetarako ezarritako mugak. Fabrikatzaileek oso epe laburra dute. Horregatik, Bruselari eskatu diote neurria 2015era arte atzeratzeko.

2012an Europako merkatura iristen diren autoen %60 inguru garapen-fase aurreratuan egongo diren arren, Europako Automobil Eraikitzaileen Elkarteak (ACEA) uste du luzamendua behar dela. Gainera, Bruselak co2-aren emisio-mugak gainditzeagatik ibilgailuentzat ezarritako zigorren proposamena “neurriz kanpokoa eta neurriz kanpokoa” dela uste du.

ACEAk gogorarazi du automobilgintzak emisioak murrizteko konpromisoa hartu duela, eta “bete ahal izango dugun eta gure industriaren aniztasuna babestuko duen legeria eskatzen du, aldi berean, ibilgailuak herritarrentzat eskuragarri egongo direla ziurtatuz”.

Epe errealistak

Ildo beretik, Ibilgailuen Fabrikatzaileen Espainiako Elkarteak (Anf) adierazi du industriak epe errealistak behar dituela eta legeria gero eta gehiago hartu behar duela, “hau da, 2015erako data atzeratzea eta pixkanakako adopzio-sistema bat sartzea, eta, horren ondorioz, 2012 eta 2015 artean gero eta ibilgailu berri gehiagori aplikatuko litzaioke araudi hori”.

2012an merkaturatuko diren auto gehienak ekoizten ari dira. Gainera, helburu globalak finkatzea ez da nahikoa ekoizpena planifikatzeko, emisioei buruzko edozein legeria betetzeko. “Ez da aurreikusten lege-eskakizunak 2009. urtea baino lehen argi eta garbi ezarriko direnik, geroago baizik, eta, gainera, Europako Parlamentuak onartu egin du industriarentzat epe luzeagoak behar direla, eta 2015. urtea aldeztu du erregulazio hori indarrean sartzeko”, azaldu du Anfac-ek.

Ibilgailu Motordunen, Konponketen eta Ordezko Ibilgailuen Saltzaileen Elkarte Nazionala ere (Ganvam) luzamendu baten alde dago, oso zaila baita epe laburretara egokitzea. “Hala bada, irtenbide teknologikoak bilatu beharko dira, garestiagoak izango direnak eta, nolabait, ibilgailuaren azken preziora eramango direnak; horrek kontsumitzaileari eta, azken batean, automobilgintzari egiten dio kalte”.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak