Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Gidabaimena lortzeko edo luzatzeko azterketetan kontrol oftalmologikoak indartzearen alde egiten du aditu batek.

Gogoan izan: "bide-segurtasun egokia izateko, ikusgaitasun egokia behar da"

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Astelehena, 2008ko otsailaren 04a

Ikuspegi egokia izatea funtsezkoa da gidatzean, bide-istripuak saihesteko, baina egungo legediak, bai Espainian bai Europan, are gehiago garatu beharko luke oftalmologia, gidabaimena luzatu edo lortzeko azterketa medikoen barruan. Hori izan zen José María Pérez y Pérez doktoreak, Espainiako Trafiko Medikuntzako Elkarteko (SEMT) Azterketa Mediko-Psikoteknikoen Zentroekiko Harremanetarako Koordinatzaileak, joan den astean emandako hitzaldiaren ondorioa, Formvm CEA (Europako Automobil Komisariotza) hitzaldien IX. Zikloan.

Europako Parlamentuaren eta Kontseiluaren abenduaren 20ko 2006/126/EE Zuzentarau Komunitarioaren arabera, “bide-segurtasun egokia izateko, ikusgaitasun egokia behar da”; eta gaitasun hori frogatzeko, gaitasun hori duen gidariak edo hautagaiak agintaritza mediko eskudun batek aztertu behar du, arreta berezia eskainiz ikusmen-zolitasunari, ikusmen-eremuari, ikusmen mesopikoari (gauekoa) eta begiko gaixotasun progresiboei, Pérezek esan zuenez.

Espezialista horrek azaldu zuenez, 0,5 baino gutxiagoko ikusmena ez da egokia gidatzeko (1 ikusmenaren guztizkoa da eta 0,1 laneko itsutasun gisa katalogatzen da). Hala ere, betaurrekoekin batera 1era iritsiko litzatekeen 0,5 ikusmena duen pertsona bati ezin dio eraman lente batzuk ikusmena hobetzeko, behar den gutxienekoan dagoelako. Haren iritziz, legeak ahalik eta ikuspegi handiena eskatu beharko luke, eta ez luke gutxieneko ikusmen-zolitasuna kontuan hartu behar.

Gure herrialdean dauden 23 milioi gidarietatik, batez beste hiru milioi azterketa medikoko zentro batetik pasatzen dira urtean. Horrek esan nahi du biztanleria aktiboaren %50 prebentzio eta ebaluazio bidez aztertzen dela hamarkada batean.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak