Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Ibilgailua gidatzean izan ziren distrakzioek eragin zuten errepideko istripu hilgarrien %39 2010ean

Trafiko Zuzendaritza Nagusiak sentsibilizazio-kanpaina berezi bat jarri du abian, gidatzeari arreta ez emateak dakartzan arriskuez kontzientziatzeko.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Astelehena, 2011ko apirilaren 04a

Errepidean gertatutako heriotza istripuen %39k arreta galtzea eragiten du. Trafiko Zuzendaritza Nagusiak (DGT) argitaratutako datuen arabera, gidatzean arreta falta izateak 608 istripu hilgarri eragin zituen: 684 pertsona hil ziren eta 288 zauri larriak izan ziren. Hauek izan ziren gertakari ohikoenak: trenbidetik ateratzea, aurreko ibilgailuarekin talka egitea edo harrapatzea. Istripu gutxiago izateko, Trafikoko Zuzendaritza Nagusiak kanpaina berezi bat jarri du martxan apirilaren 10era arte, igandea, distraitasunek dakartzaten arriskuez sentsibilizatzeko eta kontzientziatzeko.

Kanpainak irauten duen zazpi egunetan, Trafikoko Guardia Zibileko agenteek kontrolak areagotu egingo dituzte, “gidatze-denboran arreta maximoari eusteko behar nagusia” gizarteari helarazteko. Trafiko Zuzendaritza Nagusiak azaldu duenez, telefono-zenbaki bat markatzea, telefono-dei bati erantzutea, nabigatzailea manipulatzea, zigarro bat piztea edo irratia edo CDaren erreproduzitzailea doitzea “ekintza sinpleak dira, eta askotan gidariak oharkabean egiten ditu, eta bolantean egiten direnean hilgarri bihur daitezke”.

Arreta galtzeari abiadura gehitzen bazaio, istripua izateko arriskua nabarmen handitzen da; izan ere, zenbat eta abiadura handiagoa izan, orduan eta txikiagoa da ezustekoen edo distrazioen aurrean gidariak duen erreakzio-tartea. Ibilgailu batek 120 km/h-ko abiaduran zirkulatzen badu, hiru segundotan, futbol-zelai batena baino distantzia handiagoa egiten du. Gidariak denbora horretan errepidetik ikusmena aldentzen badu, ibilgailua kontrolik gabe ibiliko da tarte batean, non istripu bat eragin dezaketen hainbat gorabehera gerta baitaitezke.

Sakelako telefonoa

Gidariari arreta galarazteko arrazoi nagusietako bat gidatzean sakelako telefonoa erabiltzea da. DGTk adierazi zuenez, hainbat ikerketaren arabera, mugikorra erabiltzeak istripuak izateko arriskua laukoiztu egiten du. Telefonoz hitz egiten den bitartean, nahiz eta eskuak libre izan, gidatzeko behar den kontzentrazio-ahalmena galtzen da: ez da abiadura konstantean mantentzen, segurtasun-distantzia ez da nahikoa aurrean dabilen ibilgailuarekin, eta erreakzio-denbora asko handitzen da, eroalearen arabera.

Gidatzen ari zirela telefono mugikorra erabiltzeagatik 136.123 gidari zigortu ziren.

2010ean, 136.123 gidari zigortu zituzten gidatzen ari zirela sakelako telefonoa erabiltzeagatik, aurreko urtean baino %3 gehiago. Trafiko Zuzendaritza Nagusiak herritarrei gomendatzen die, gidariak izan ala ez, mugikor batera deitu aurretik pentsatzea hartzailea bolantera joan daitekeen. Baiezkoan, ez litzateke deitu behar, “denok gara erantzule”. Gidariari ez zaio komeni deiei erantzutea edo deiak egitea.

Bestelako distrazioak

Istripu bat eragin dezaketen beste entretenimendu-iturri batzuk hauek dira: zigarro bat piztea eta itzaltzea, askatzen den argitasuna, kea… Hainbat ikerketaren arabera, gidatzen ari den bitartean erretzeak 1,5 aldiz handitzen du ezbeharra izateko arriskua.

Gidatzean nabigatzaileak erabiltzeak gidariak arreta galdu eta istripuak eragin ditzake. Hori dela eta, Bide Segurtasunari buruzko Legearen aldaketan, dispositibo hori gidatzean manipulatzea arau-hauste larritzat jo zen, gidatzen den bitartean eskuko mugikorra erabiltzearen parekotzat.

Irratia/CDa jartzea, jatea, eskularruan zerbait bilatzea, makillatzea, beste istripu batzuk behatzea ere arreta galarazteko faktoreak dira; askotan, biktimak dituzten ezbeharretan amaitzen dira, eta kanpaina honetan ere kontrolatu egingo dira.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak