Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Guztira 1.166 lagun hil ziren bigarren mailako errepideetan gertatutako istripuetan, 2011n

Trafiko Zuzendaritza Nagusiak zaintza- eta kontrol-kanpaina jarri du abian, bide horietatik dabiltzan gidarien artean portaera seguruagoak lortzeko.

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Astelehena, 2012ko ekainaren 11

2011n, 1.166 pertsona hil ziren bigarren mailako errepideetan gertatutako istripuetan (24 orduko behin-behineko datuekin), hiriarteko bideetan hildako guztien %79. Aurtengo lehen bost hilabeteetan, 512 pertsona hil dira hiriarteko bideetako trafiko istripuan, eta horietatik 398 bigarren mailako bideetan hil dira (24 orduko behin-behineko datuekin). 2011n, aldi berean, 556 lagun hil ziren, eta horietatik 442 errepide arruntean gertatutako ezbeharretan hil ziren.

Kopuru horiek ikusita, Trafiko Zuzendaritza Nagusiak (TZN) bigarren mailako errepideak zaintzeko eta kontrolatzeko kanpaina berri bat jarri du abian ekainaren 11tik (astelehena) ekainaren 17ra arte (igandea), bide horietatik dabiltzan gidarien artean portaera seguruagoak lortzeko eta, beraz, istripuak eta lesioak gutxitzeko, DGTk azaldu du.

Astebetez, Guardia Zibileko Trafiko Taldeko agenteek kontrol gehiago egingo dituzte bigarren mailako errepideetan, arreta berezia eskaintzeko honako hauei: abiadura, behar ez bezala aurreratzea, alkoholaren edo drogen eraginpean gidatzea, kaskoa, segurtasun-uhala eta haurrak atxikitzeko sistemak erabiltzea, sakelako telefonoa erabiltzea, entzungailuak, nabigatzaileak erabiltzea edo trafikoa distraitu dezakeen beste edozein elementu, bildutako dokumentazioa eta ibilgailuko segurtasuna.

Funtsezkoa da gidariek trafiko arauak betetzen dituztela eta gidatze arduratsua egiten dutela zaintzea. 2010ean, hiriarteko bideetako biktimekin izandako istripuetan parte hartu zuten gidarien %58k arau-hausteren bat egin zuen, Trafiko Zuzendaritza Nagusiak dioenez.

Trenbide-irteerak (%32) eta aurrez aurreko talkak (%26) izaten dira bigarren mailako errepideetako istripu gehienak. Horrelako bideetan, ondorio okerragoak dituzten istripuak gertatzen dira, eta batez ere gehiegizko abiadurarekin eta behar ez bezala aurreratzearekin lotuta egoten dira. Estatuko errepideetako istripuei buruzko urtekari estatistikoaren arabera (Sustapen Ministerioarena), bigarren mailako errepideetako arriskugarritasun- eta heriotza-indizeak autobietako eta autobideetako indizeak handiagoak dira. Horregatik, oso garrantzitsua da bide seguruenak aukeratzea bidaiak egiteko.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak