Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Manten en los autos autóricos

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Haurrek haurrak atxikitzeko gailurik gabe bidaiatzen jarraitzen dute

Zirkulazio-istripuetan ospitaleratutako lau haurretatik hiruk ez zuten haur-aulkirik erabiltzen

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Asteazkena, 2006ko azaroaren 15a

Aulki bereziekin bidaiatzen zuten guztiek istripua izan zuten, ez zuten bizi organoetan lesio larririk izan eta ez zuten ZIUn sartu behar izan.

Espainian egin den azterlan aitzindari batean, zirkulazio-istripuetan haurrek jasandako zaurietan haurrak atxikitzeko gailuek duten eragina aztertu da. 12 ospitaletako larrialdi-zerbitzuetan lortutako datuetan oinarritu da, Pediatriako Larrialdietarako Espainiako Elkartearen (zehazki, Haur Istripuetarako Lan Taldearen) eta Real Automóvil Club de Catalunyako (RACC) zerbitzu medikoaren laguntzarekin, Sant Joan de Déu Ospitalearen koordinazioarekin.

Istripua izan duten haurren lesioen %77,5ek bizi-organoei eragiten diete.

2005eko ekainetik abendura bitartean zirkulazio-istripuen biktima izan diren 12 urtetik beherako 366 haurren laginak agerian uzten du talkaren ondorioak nabarmen murrizteko haurrei eusteko sistemak (SRI) eraginkorrak direla. Hauek dira ondorio nagusiak:

– Atxikipen-sistemekin zihoazen haurrak ez ziren hil.

Bizi-organoetako lesio larri guztiak BIOrik gabe zihoazen haurrei gertatu zitzaizkien (adingabeak bere adinari eta altuerari egokitutako atxikipen-sistema baldin badu soilik erabili dela jo da).

– SRIrekin zihoazen haurrak ez ziren ZIUn sartu behar izan.

– Haurrak atxikitzeko sistemek biziak salbatzen dituzte, bizi-organoetako lesio larriak murrizten dituzte zuzenean, eta nabarmen murrizten dituzte lesio moderatuak.

– Haurrak atxikitzeko sistemak oraindik ez dira behar bezala erabiltzen haurren segurtasuna bermatzeko, bereziki 6 urtetik gorako haurren artean.

Erabiltzaileentzat informazio gehiago eta hobea behar da haurrei eusteko sistemak ibilbide guztietan (hirikoak zein hiriartekoak) erabiltzeak duen garrantziari buruz.

Era berean, Administrazioak behar adina baliabide eskaini behar ditu indarrean dagoen legeria betetzen dela bermatzeko.

Img silla

Lesioen ezaugarriei dagokienez, txostenak frogatzen du:

–Kontusioa da lesio ohikoena (%26), eta atzetik datoz lepoko zartakoa (%23).

–Istripua izan zuten adingabeen lesioen %77k beren bizi-organoei eragin zieten.

–Buruan eta lepoan izaten dira lesio gehien (%66).

–Bizi-organoetan (burua, lepoa, toraxa eta abdomena) lesio larriak izan zituzten haur guztiek ez zeramaten SRIrik.

–Hil ziren haurrek ez zuten haurrei eusteko sistemarik.

RACCek eta Jané haurtzaintza-produktuetarako enpresak egin dute azterketa. Jané da Espainian haurrentzako atxikipen-aulkientzako ikerketa-zentroa eta talka-probak dituen enpresa bakarra.

Hona hemen “azterketa multizentriko prospektibo” horretan parte hartu duten ospitaleak: Gregorio Marañón (Madril), Niño Jesús (Madril), Sant Joan de Déu (Bartzelona), Parc Taulí (Sabadell), Miguel Servet (Zaragoza), Virgen del Camino (Iruñea), Gurutzeta (Bilbo), Basurto (Bilbo), Cabueñes (Gijón), La Sofía Coruña

Txosten honetako beste datu adierazgarri batzuk hauek dira: haurren %48k ez zuen haurrari eusteko sistemarik, eta 6 urtetik gorakoen %72k ez zuen BIOrik istripua gertatu zenean. Aztertutako istripu gehienak bi automobilek (%67) eta ondorengo talkek (%36) eta alboko inpaktuek (%25) eragin zituzten. Istripuen %39,5 17:00etatik 21:00etara gertatu zen.

Bestalde, Trafiko Zuzendaritza Nagusiak kanpaina bat jarri du abian gidariak kontzientziatzeko BIOak haurrentzat nola erabiltzen diren. Telebistan, 2006ko azaroan eta abenduan, Austriako iragarki bat eman zen, eta eraginkortasun handia izan du herrialde hartan. Aldi horretan bertan, trafiko agenteek berariazko kontrolak eginen dituzte errepideetan.

0tik 14 urtera bitarteko adingabeak, trafiko istripuen biktimak

2004 / 2005
GUZTIRA: 6079 / 5968
Hildakoak: 124 / 121
Zauritu larriak: 852 / 860
Zauritu arinak: 5103 / 4987

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak