Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Haurrentzako autoetarako aulkien segurtasuna hobetzen duen sistema bat sortu dute aurreko inpaktuetan

Gailuak lesio larriak izateko arriskua murrizten du, batez ere bularrean eta lepoan.

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Ostirala, 2009ko uztailaren 17a

Isofix estandarrari atxikitako haurrentzako atxikipen-sistemek badute jada karga-ehunezko mugatzaile bat, aurrealdeko inpaktuetan izan daitezkeen kalteak murrizteko. Sistema hori Kataluniako Unibertsitate Politeknikoko (UPC) Autoaren Segurtasunari buruzko Applus+ Katedrako ikertzaile-talde batek garatu du, eta gutxitu egiten du haurrek lesio larriak izateko arriskua, batez ere bularrean eta lepoan, talka egitean sortzen den energiaren zati bat xurgatzen baitu.

Ikerketaren helburua zen haurrei eusteko sistemaren goiko arnesetan jarritako ehungailu bat sortzea, haurrak aurrealdean azelerazio handiak izaten dituen denbora %50 murrizteko. Helburua azelerazioa murriztea zen, helduentzat diseinatutako segurtasun-uhalean instalatutako karga-mugatzaileak egiten duen bezala, azaldu zuen UPCk.

Ehun-gailua jostura-multzo batek osatzen du. Jostura horiek arnesaren goiko aldean jartzen dira, indarra ibilgailuko sistemaren ainguraketetara transmititzeko erabiltzen den eremuan. Unibertsitatea zehaztu zuen haurrentzako atxikipen-sistemen berrikuntza-prozesu horren giltzarria izan da mekanismo bat garatzea, arnesetik aparteko distantzia bat emateko, haurrak ibilgailuaren egitura-elementuekin kontaktua izateko aukera handitu gabe.

Nahiz eta lehen begiratuan berrikuntza erraza dirudien, gailu horren atzean zenbait alderdiri buruzko ikerketa- eta azterketa-lan konplexua dago, hala nola saiakuntza dinamiko eta estatikoak edo mikroskopia elektronikoaren analisia, unibertsitate-zentroak adierazi zuen. Gainera, sistemak inplementazio-kostu oso txikia du, ez dio aparteko osagairik gehitzen haurren atxikipen-sistemari, eta ez du aldatzen aulkia ibilgailuan jartzeko prozesua, ez eta haurrarena ere, UPCk azpimarratu zuenez.

Applus+ Katedraren berrikuntza garatu aurreko azterketak erakutsi zuen ibilgailu-eredu berriek dagoeneko badutela Isofix estandarra. Horregatik, segurtasuna hobetzeko sistema eta berrikuntza berriak bilatzeak kontuan hartu behar du atxikipen-estandar hori, karrozeriaren eta besaulkitxoaren arteko lotura zurruna ematen baitu, eta horrek, gainera, haurrak atxikitzeko sistema behar bezala finkatzea errazten baitu.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak