Hirian bizikletaz ibiltzeko aholkuak

Bizikletan errodatzea eta ibiltzea… arauei jarraituz

Espainiako hiri askotan bidegorria dago dagoeneko, bizikleten zirkulaziorako egokitutako gune bat, seinale horizontal edo bertikalekin, eta horien zabalerak ibilgailu horiek segurtasunez pasatzeko aukera ematen du. Baina ez dago beti haientzako erreirik, edo ez dute betetzen egin nahi den ibilbide guztia. Gainera, txirrindulariek beste zalantza batzuk ere badituzte: gidari gisa, alkoholemia-tasak eragiten die, entzungailuak erabil ditzakete edo espaloietan zehar ibiltzen dira. Galdera horiek eta beste batzuk jarraian konpontzen dira, hirian bizikletan ibiltzeko hainbat aholku ematen baitira, eta, aldi berean, arauaren arabera.

• 1. Ez da ahaztu behar bizikletak ibilgailuak direla; beraz, txirrindulariek beraientzako eta errepiderako gordetako bideetatik ibili behar dute, eta espazioa gainerako ibilgailuekin partekatu, eta ez oinezkoarekin.

• 2. Galtzadan, eskuinaldean dagoen erreitik ibili behar dute bizikletek. Eta, gainera, errei horren erditik zirkulatu behar da. Errepidearen ertzean dagoen bizikleta batek autoa inbaditzen du. Gainera, gerta daiteke, auto baten atea irekitzean, bizikletarira joatea nahi gabe.

• 3. Oinezkoentzako eremuetan, hala nola pasealekuetan, parkeetan eta bideetan, bizikletarekin ibil daiteke debekatuta ez dagoen eta aglomeraziorik ez dagoen guztietan. Bestela, oinez ibili beharko duzu oinez.

  Espaloietan ezin da zirkulatu, salbu eta:

  • Galtzada bide baketsua ez izatea (baimendutako abiadura ezin da inoiz 30 km/h baino handiagoa izan).
  • Seinaleztatutako bizikleta-biderik ez egotea.
  • Errepidea erabili ezin den zirkulazioaren intentsitatea.
  • Espaloiak lau metroko zabalera izango du guztira (hiru, gutxienez, hiri-altzaririk gabe).
  • Oinezkoen aglomeraziorik ez egotea: bizikletaren eta oinezkoen artean metro bat egon behar du, eta etengabe bost metro baino gehiago zirkulatu behar du etengabe. Espaloietan eta oinezkoentzako eremuetan ibiliz gero, oinezkoen lehentasuna errespetatu behar da.

• 4. Pasatzeko lehentasuna ere jakin behar da. Txirrindulariek ibilgailu motordunen aldean dute honako egoera hauetan:

  • Bidegorrietan, txirrindularientzako pasabideetan edo ondo seinaleztatutako bazterbidean dabiltzanean.
  • Beste bide batean sartzeko, motordun ibilgailuak eskuinera edo ezkerrera biratzen duenean, baimendutako kasuetan, eta inguruan txirrindulari bat dagoenean.
  • Taldean doazenean, eta lehena bidegurutzean hasi edo biribilgune batean sartu denean.

• 5. Lege berriak bi kasutan kaskoa erabiltzera behartzen ditu txirrindulariak: hiriarteko bideetatik eta 16 urtetik beherakoetara doazen guztiak, beti eraman behar dutenak (edozein lekutan daudela ere).

• 6. Oro har, eroaleen alkoholemia-tasa 0,5 mg da, eta txirrindulariei ere eragiten die.

• 7. Ezin da entzungailurik eraman: debekatuta dago kaskoarekin musika entzunez joatea. Mugikorretik ere ezin da hitz egin.

• 8. Bizikletek zazpi urte arteko adingabe bat eraman dezakete homologatutako eserleku gehigarri batean, betiere gidaria adinez nagusia bada.

• 9. Erantzukizun zibileko asegurua izatea komeni da, hirugarrenei eragin diezazkiekeen kalte guztiak estaltzeko.

• 10. Hirian zehar ibiltzeko, hiri handietatik batez ere, ibilbide segurua bilatu behar da, kale lasaiak.

• 11. Arreta handiz jokatu behar da gauetan. Ilegala da gauez argirik gabe ibiltzea. Gainera, oso gomendagarria da txaleko islatzaile bat eramatea, ikusteko funtsezkoa.

• 12. Eguraldi txarra dela eta, ez da ahaztu behar haizeak eta euriak erortzeko arriskua areagotzen dutela. Gainera, oso egun lainotuetan zailagoa da beste gidariek ikustea.