Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Manten en los autos autóricos

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

IATri buruzko guztia. gure ibilgailuarena

Legeak gutxieneko aldizkakotasun bat ezartzen du ibilgailuek IAT pasatzeko. bai eta berrikuspenera behartzen duten aparteko egoerak ere.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Astelehena, 2003ko urtarrilaren 27a

Ibilgailuen Azterketa Teknikoaren helburua da zirkulatzen ari diren ibilgailuek eskatzen diren gutxieneko segurtasun-baldintzak gainditzen dituztela ziurtatzea, arrazoi teknikoengatik gerta daitezkeen istripuak minimizatzea eta ihes-gasen emisioak murriztuz ingurumena babesten laguntzea. Horretarako, legeak gutxieneko aldizkakotasun bat ezartzen du ibilgailuek pasatzeko, bai eta berrikuspenera joatera behartzen duten aparteko egoerak ere.

Noiz pasatu behar dugu IAT? Medidas de seguridad.

IAT. aldizkakoa nahitaezkoa da antzinatasuna duten ibilgailu guztientzat.

–Erabilera pribatuko autoen kasuan, lehenengo IAT. ibilgailuak 4 urteko antzinatasuna duenean pasatu behar da, eta 2 urtean behin errepikatu behar da 10 urte bete arte. Hortik aurrera, urtero egin beharko da.

–Motozikleten kasuan, lehenengo IAT. 5 urteko antzinatasuna izan behar du, eta hortik aurrerakoak 2 urtean behin egin behar dira.

Gainera, istripu baten ondorioz segurtasun-elementuren bat (norabidea, transmisioa, balaztatzea, esekidura, bastidorea edo ainguraketa-egituraren bat) kaltetu duten ibilgailuen kasuan, atestatuek erabakiko dute IAT pasatzeko betebeharra duten ala ez. Horretarako, zirkulazio-baimena kenduko dute eta trafikora bidaliko dute matxura konpondu arte, baimena eskatu ahal izateko.

IAT ez pasatzearen ondorioak.

IATren irizpena kontrakoa bada, gehienez ere bi hilabeteko epea izango dugu. Epe horretan, autoa tailerrera joateko eta IATra itzultzeko bakarrik erabil daiteke, eta ezingo da erabili eremu publikoan libreki ibiltzeko.

Irizpena negatiboa bada, konnotazioak okerragoak dira, ibilgailuak gidatu gabe joan behar baitu tailerrera (garabi batekin, etab.), eta IAT berriro pasatzeko moduan jarri behar da. aurreikusitako epean.

Epe horiek betetzen ez badira, ibilgailuari baja ematen ahalko zaio zirkulazioan, eta ez da erabiliko.

Egitearen kostua

Horren gutxi gorabeherako kostua 34 euro da (5.800 pta. inguru).

IATean berrikusten diren elementuak.

1) Ibilgailuaren datuak egiaztatzea: ibilgailuaren marka, mota, bastidore zenbakia eta matrikula erabiltzaileak emandako dokumentazioan adierazitako datuekin bat datozela egiaztatzea: Zirkulazio Baimena eta Azterketa Teknikoko Txartela.

2) Kanpoaldea egokitzea: atzerako ispiluak, ikuspena, kristalak, matrikula plaka, etab.

3) Karrozeria: ibilgailuaren egoera, bastidorea, solairua eta etxabea.

4) Barne-egokitzapena: ateen, leihatilen, ixteko mekanismoen, segurtasun-uhalen eta abarren funtzionamendua.

5) Seinaleak eta argiak: argi laburrak, keinukariak, balazta-argia, atzera-martxa, luzeak, etab.

6) Balazta-zirkuitua: eraginkortasuna eta oreka.

7) Helbidea: lasaierak detektatzeko.

8) Esekidura eta ardatzak: errotuluak, motelgailuak eta artikulazioak.

9) Bastidorea, motorra eta transmisioa: motor-mota, zarata-maila, karbono monoxidoaren emisioa baimendutako mugen barruan, etab.

IATra joateko gomendioak.

–Gure autoko elementuen egoera orokorrari eustea.

–Jatorrizkoak gurekin eramatea:

·Zirkulatzeko baimena.

·Ikuskapen Teknikorako Txartela.

– Telefono bidezko informazioa eskatu IAT estazioaren aurretik. gure aukeratik, ikuskapena egiteko alferrikako itxaronaldiak saihesteko.

Zalantzarik izanez gero, “PRE-IAT” egin dezakegu.

Ibilgailuen kontzesiodunek gomendatzen dute aldian-aldian ibilgailua berrikustea, olioa, balazta-pastillak eta abar aldatzeko. Gainera, urtean behin azterketa sakona egitea gomendatzen dute, eta askok IAT esaten diote horri, IAT batean aztertzen diren alderdi berak berrikustea baita. ofiziala. Horrela, arazoak saihestuko ditugu agertzen direnean, eta, gainera, lasai zirkulatuko dugu, ibilgailua egoera txarrean dagoela azterketa teknikora ez iristean.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak