Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Hezkuntza eta bide-segurtasuna

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Ibilgailuen zirkulazioa mendiko pista eta bideetan

Motorrean, quadean edo mendian barna ibiltzeko, ibilbidea planifikatu behar da, eta horri buruzko legeriari buruzko informazioa eskuratu behar da Ingurumen Sailean.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Osteguna, 2007ko ekainaren 07a

Mendiei buruzko Legeak oztopatu egiten du, oro har, mendian ibilgailuz ibiltzea, baina autonomia-erkidego bakoitzak bere legeria garatu du. Ohizkoena da baso-zaintzaileek eta segurtasun-indarrek babesgune babestuetara sartzen diren, animaliak gogaitzen dituzten, ibaiak ikusten dituzten edo mendian barna ibiltzen diren eta legez kanpokotzat jotzen diren jokabideak hartzen dituzten babesgabeei baino ez laguntzea. Hala ere, erabiltzaileek erregulazio adostu bat eskatzen dute, egungo lege-harmoniarik ezarekin amaitzeko.

Zer da bide bat?

/imgs/2007/06/quad.jpg

Landara motoz, quadez edo lur orotarako joan-etorria egitera ateratzea ez da gauza bera Madrilen, Gaztela eta Leonen edo Andaluzian. Asteburu batean bere autonomia-erkidegoan ez dagoen landa- edo baso-bide batetik paseatzera ateratzen den zaletu batek horri buruzko araudi partikularra bilatu eta irakurri beharko du. Gaztela eta Leonen legezkoa dena, Madrilen ehunka euroko isuna izan daiteke.

"Moto berdearen" eta "4×4"ren zaleek "asmo debekuzalea" kritikatzen dute: haserretu egiten dira eragiten dieten legeak idaztean kontsulta egin ez zaielako, eta zirkulazio arautu eta adostua eskatzen dute, erabiltzaile guztiei bideak erabili eta gozatzeko aukera emateko, guztien eskubideak errespetatuz. Arazoaren erroa harmonia legalik eza da, eta ez dago irizpide komunik lurralde nazional osoan horrelako bideetan ibiltzeko.

Gaur egun ez dago arau edo legerik landa-bideak, gurdibideak, zerbitzu-bideak, lotura-pistak edo baso-pistak zer diren definitzen duenik. Errepideetan ibiltzean, gidari guztiek badakite autobian, autobidean edo zeharbidean dauden. Zelaitik zirkulatzean ez.

Bide motak zehazten ez badira, ezinezkoa da seinaleztatzea, eta motoa, quad edo 4×4 daramanak ez daki une oro zein bide motatatik doan. Legezko zehazgabetasun horrek babesgabetasun juridikoko egoeran jartzen du erabiltzailea.

Hain zuzen, 2006ko Mendien Legeak mota guztietako bideak zaku berean sartzen ditu, eta modu baztertzailean "definitzen" ditu: "errepide-saretik kanpo dauden baso-pistak". Ofizialki errepidea ez dena, baso-pista bat da.

Debekualdia eta legezko nahastea

Lege horren 54 bis.2 artikuluaren arabera, "Errepide-saretik kanpo dauden baso-pistetan motordun ibilgailuekin ibiltzea, batetik, bide-zortasunetara, bestetik, nekazaritza eta basogintzaren kudeaketara eta administrazio publiko eskudunen zaintza- eta iraungitze-lanetara mugatuko da".

Laburbilduz, Mendiei buruzko Legeak ibilgailu motordunen zirkulazioa murrizten du, oro har, Estatuko Sareko errepidea ez den bide guztietan. Artikulu honek zaleei "min" handiena ematen die, debekatua baita.Mendiei buruzko Legeak, oro har, ibilgailu motordunen zirkulazioa murrizten du Estatuko Sareko errepidea ez den bide guztietan.

Hala ere, artikulu horrek berak, lehenengo puntuan, autonomia-erkidegoen esku uzten du araudi zehatza. Hortik bi arazo sortzen dira: alde batetik, erabiltzaileen arteko nahasketa, komunitate bakoitzean erregulazio desberdina aurkitzen dutenak: batean onartzen dena guztiz debekatuta dago beste batean.

Bestalde, nahasmena dago administrazioen artean. Autonomia-erkidegoen eskumenen artean dago bideetan zeharreko zirkulazioa arautzea. Beraz, Mendiei buruzko Legeak berak agintzen die araudia garatzeko, eta, aldi berean, ibilgailu motordunen zirkulazioa erabat debekatzen du.

Hala, Gaztela eta Leongo Juntaren 4/1995 Dekretuarekin topo egiten dugu. Dekretu horrek, oro har, erkidegoko mendi eta abelbideetan zirkulatzea ahalbidetzen du, eta Mendiei buruzko Legeak, goragoko mailakoak, debekatu egiten du. Legea urratzen al du motorzale batek Salamancako landa-bide batetik doanean? Eragile batek isuna jar dezake Mendiei buruzko Legean jasotako debekuaren arabera, edo zirkulazioa baimendu behar du dekretu autonomikoaren arabera?

Gaia Konstituzio Auzitegiaren esku dago, Errioxa eta Gaztela eta Leonek jarritako errekurtsoen bidez. Horren ondorioz, adibidez, trialeko motoristak, mendian zehar entrenatu behar dutenak, agintarien zeloaren mende geratzen dira. Ohizkoena da basozainek eta segurtasun indarrek eremu babestuetara sartzen diren, animaliak gogaitzen dituzten, ibaiak ikusten dituzten edo mendian barna ibiltzen diren eta legez kanpokotzat jotzen diren babesgabeei baino ez eragitea.

Eduki honen barruko orrialdekatzea

  •  Ez dago aurreko orririk
  • Orri honetan zaude: [Pág. 1 de 2]
  • Joan hurrengo orrira: Protestak »

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak