Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Motorra > Manten en los autos autóricos

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Istripuen simulazioa

Automobil-enpresek sistema hori erabiltzen dute autoen segurtasuna egiaztatzeko

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Asteazkena, 2006ko apirilaren 05a

Oso tresna informatiko erabilgarria da ibilgailuaren segurtasuna hobetzeko, istripu batean haren osagaien portaera ezagutzeko eta benetako talka-probetan diru asko aurrezteko.

EuroNCAP Europako partzuergoaren talka-probak elementu deformaezin baten kontra eta oinezko bat harrapatzean egiten dira. Hala ere, automobilgintzak ibilgailuak probatu behar ditu talka eta istripu mota guztietan: iraulketak, hesi babesleen aurkako talkak, trafiko seinaleak, frontoiaren eta alboen eraginak, irismenekoak, etab.

Ibilgailu eta agertoki errealak hainbeste probatan erabiltzea ekonomikoki bideraezina da. Hala ere, ordenagailuek zehaztasun handiz birsor ditzakete egoera horiek guztiak. Horrela, ingeniariek hainbat proba egin ditzakete ibilgailuen kalitatea eta segurtasuna hobetzeko.

Ordenagailuen potentzia-gehikuntza esponentzialak ere lana erraztu du. Duela urte gutxi, segundo-hamarren baten talka sinplearen simulazioak superkonputagailu handi baten lanegun oso bat eskatzen zuen.

Gaur egun, konputagailu ahaltsuek, konputazio paraleloaren bidez milioika datu prozesatuz, ordu gutxiren buruan zenbait ibilgailuren arteko talkak simula ditzakete, haien osagaien erreakzioak eta bidaiariengan dituzten ondorioak erakutsiz.

Ingeniariek eta ikertzaileek berehala ikusi eta manipulatu ditzakete talkaren parametroak. Informatikari esker, beraz, saiakuntza ugari egin daitezke oso denbora gutxian, ibilgailuen segurtasuna hobetuz, garapen-denbora murriztuz eta kostuak merkatuz, bai ingeniari kualifikatuen lanorduetan, bai ibilgailu edo osagai oso garestiak suntsitzea eskatzen duten proba errealetan.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak